В Таганроге концессионное соглашение о модернизации трамвайной сети оспорят в суде

Ранее «Транспортная концессия» жаловалась в ФАС и хотела добиться возбуждения дела по факту нарушения антимонопольного законодательства.

АО «Транспортная концессия» направила иск к компании «Синара-ГТР», а также в адрес комитета по управлению имуществом Таганрога о признании концессионного соглашения о возведении и обновлении трамвайной сети города недействительным. Об этом сообщается в материалах дела на портале Арбитражного суда Ростовской области.

Согласно документации, «Транспортная концессия» предъявила исковое заявление в конце 2021 года, его рассмотрение должно состояться 17 марта.

По информации «РБК Ростов», до этого «Транспортная концессия» жаловалась в ФАС России и хотела добиться возбуждения дела по факту нарушения антимонопольного законодательства, однако ведомство ответило отказом, мотивировав его отсутствием признаков нарушения.

Представители «Синара-ГТР» уверены, что если ФАС не обнаружила состава возбуждения делопроизводства, то никаких оснований для удовлетворения в суде иска нет.

Согласно данным системы СПАРК, АО «Транспортная концессия» начало свою работу в Москве год назад с уставным капиталом в размере 100 тысяч рублей. Основной вид деятельности — перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении. Генеральным директором АО является Павел Фидосевич. Компания не принимала участие в тендерах, однако участвовала в двух арбитражных делах в качестве истца.

Напомним, госкорпорация развития ВЭБ.РФ профинансирует 30% модернизации трамвайных сетей Таганрога на сумму более 3,6 млрд рублей. Всего на обновление трамвайной линии потребуется порядка 12 млрд рублей, 2,6 млрд рублей из которых выделит Таганрог, еще 6,9 млрд рублей будут привлечены посредством инвестиций ВЭБ.РФ, а 2 млрд рублей направит «Синара».

В городе появятся 45 километров новых трамвайных путей, несколько подстанций и депо, 80 современных остановок, 60 трамваев и многое другое.