Ро.Тудей
Бизнес

Самый дорогой российский аэропорт «Платов» увеличивает число рейсов

0
28-02-2019
0
Автор фото: «PO Сегодня»

Из ростовского аэропорта Платов стало легче улететь в Прагу, сообщили в пресс-службе аэрогавани. С понедельника, 25 февраля, рейсов стало два – самолет из Ростова-на-Дону в Прагу вылетает по понедельникам и четвергам в 4:35 утра, говорится в сообщении. Сменился авиаперевозчик, который будет использовать более вместительные самолеты: вместо Chech Airlines перевозкой занялась компания Smartwings на самолетах новейшей модификации Boeing 737 MAX 8 с на 189 мест.

Ранее, с 14 февраля 2019 года, авиакомпания S7 начала осуществлять дополнительный регулярный рейс из Ростова-на-Дону в Москву. В середине января у ростовчан появилась возможность добраться в Красноярск и Нижневартовск – новые региональные рейсы осуществляет компания «ЮВТ АЭРО» на самолете Bombardier CRJ-200, и оба рейса совершают промежуточную посадку в Челябинске.

Москва же остается самым популярным направлением внутрироссийских перелетов из Ростова: ежедневно десять российских компаний выполняют до 18 рейсов из Платова в Шереметьево, Домодедово и Внуково.

Меж тем, начиналось все с сокращения авиарейсов из Ростова-на-Дону. Год назад, в январе 2018 года, целый ряд авиакомпаний («Сибирь», «Уральские авиалинии», Nordwind Airlines и Utair) сократили в середине зимы число рейсов по маршруту «Москва — Ростов» на 10-65%, сообщал портал travel.ru.

Эксперт портала Юрий Плохотниченко связывал причины такого сокращения с удаленностью Платова от Ростова, но, главное, со сверхвысокими сборами за обслуживание, которые взимаются в Платове с авиакомпаний. В некоторых случаях они увеличились в 4 раза и стали самыми высокими по стране.

Еще до открытия аэропорта сообщалось, что тариф за взлет и посадку в Платове будет в 1,6 раза больше, чем в старом ростовском аэропорту, за авиационную безопасность – в 3,2 раза, за предоставление аэровокзального комплекса – в 4,7-5 раз, за обслуживание пассажиров – в 2-3 раза. Сборы установила Федеральная антимонопольная служба (ФАС). Они действуют до конца 2022 года.

О дороговизне Платова говорил в резких тонах накануне, 25 февраля, губернатор Ростовской области Василий Голубев. 

На заседании совета по инвестициям зашла речь о том, что Ростовская область в 2019 году продолжит субсидирование внутрироссийских авиаперелетов из Платова. На эти цели из бюджета уже выделено 254 млн рублей, и рассматривается вопрос, чтобы увеличить эту сумму еще на 96 млн рублей.

Это возмутило губернатора:

– С одной стороны, мы субсидируем перелеты, с другой – аэропортовый комплекс задирает цены, что сдерживает возможности различных авиакомпаний. Они начали обращаться, что цена за обслуживание в Ростовской области очень высока, а это сдерживает развитие аэропортового комплекса, – заявил Голубев, поручив областному минтрасу проверить обоснованность тарифов на обслуживание самолетов в международном аэропорту Ростова-на-Дону Платов.

В ответ в пресс-службе аэропорта сообщили, что тарифы регулируются государством и установлены приказом Федеральной антимонопольной службы на долгосрочный период, однако порт старается поддерживать новые региональные направления. «Авиакомпаниям предоставляются скидки до 80% на новые маршруты и развивающиеся существующие прямые маршруты»,  – сообщили  в пресс-службе.

Платов – первый аэропорт, построенный с нуля, за все время существования независимой России. По сообщению СМИ, за этот же период в Китае было построено 100 новых аэропортов.

Что касается уровня сервиса для пассажиров, то в начале февраля эксперты международной рейтинговой организации Skytrax присвоили Платову пятизвездочный рейтинг. «Российский аэропорт удостоен столь высокой оценки впервые за все время существования рейтинга с 1989 года. До сих пор максимальной оценки в пять звезд были удостоены только девять аэропортов мира», — сказано в сообщении пресс-службы Платова. Эксперты Skytrax посетили ростовский аэропорт в январе. Они под видом обычных пассажиров прошли досмотр, паспортный контроль, посетили кафе и магазины, расположенные в аэропорту.

РОС поговорил с несколькими пассажирами, пользовавшимися Платовым. Претензии одни – неудобная логистика, отсутствие автобусных рейсов из Таганрога, парковки, организованные явно не в интересах пассажиров, и заставляющие многих прибывающих парковаться на обочинах, а также очень высокие цены в кафе. «Посмотрите, огромные по площади кафе в зоне вылета всегда полупустые», – сказал один из опрошенных. 

Добавить «ro.today» в список ваших источников:

Комментируют:
Комментировать

РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ СЕГОДНЯ

Использование материалов RO.TODAY возможно безвозмездно в порядке цитирования

Исключительные права на фотоизображения с указанием любым образом на сетевое издание средство массовой информации «RO.TODAY» как владельца авторских прав принадлежат сетевому изданию средства массовой информации «RO.TODAY». Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения правообладателя запрещается.

Облако тегов

Связаться с администрацией

© 2018 — 2020, «РО Сегодня.Ру». Регистрационный номер СМИ: ЭЛ № ФС77-76703 от 06 сентября 2019 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для детей старше 16 лет.

Регистрация