Депутаты донского парламента предложили провести мониторинг всех 725 грунтовых дорог Ростова
Власти хотят точно знать, какие из них можно заасфальтировать, а какие нельзя.
Депутаты Заксобрания Ростовской области намерены провести мониторинг дорог донской столицы, которые до сих пор не имеют асфальтового покрытия. Инициатива прозвучала в ходе обсуждения в донском парламенте темы строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог местного значения.
Точное количество грунтовых дорог в Ростове известно — было заявлено, что их 725. Но на пути к их асфальтированию есть много проблем. Одна из них — соответствие или несоответствие их параметров для перевода «грунтовок» в дороги с твердым покрытием. В большинстве случаев, сообщили депутатам, ростовские грунтовки не соответствуют нормативным требованиям. Поэтому и было предложено провести мониторинг таких дорог, который покажет, сколько из них в при существующих параметрах время можно асфальтировать, а сколько нет.
Прозвучало также предложение для тех дорог, которые подходят по нормативам, разработать отдельную госпрограмму, предусматривающую софинансирование из регионального бюджета. А для остальных грунтовых дорог — сформулировать и законодательно закрепить более мягкие требования, которые также позволили бы их заасфальтировать. То есть большая часть решения проблемы соответствия находится на федеральном уровне.
В апреле этого года во время выездного заседания постоянной комиссии ростовской гордумы по экономическому развитию, промышленности и энергетике заместитель председателя Думы Сергей Сухариев заявил, что все грунтовые дороги Ростова планируют заасфальтировать до 2035 года. По словам Сухариева именно это прописано в «Стратегии социально-экономического развития Ростова до 2035 года».
На том же заседании было заявлено, что для выполнения этого требуется асфальтировать 20 грунтовых дорог в год. Речь о том, что большинство из них не подходят для асфальтирования по нормативным требованиям — не шла.
Практически ровно два года назад ростовские власти оценивали преобразование грунтовых дорог в дороги с твердым покрытием в три миллиарда рублей, в то время как ежегодно город выделяет на эти цели 120-150 миллионов. Ликвидация грунтовых дорог была одним из пунктов предвыборной программы нынешнего сити-менеджера города Алексея Логвиненко. Он обещал, что к 2030 году в Ростове не останется ни одной грунтовой дороги.
Меж тем мнению дорожников часть грунтовых улиц — это резерв для организации альтернативных маршрутов движения автотранспорта. А по некоторым, ныне грунтовым улицам после ремонта возможна организация движения общественного транспорта.
