Как часто нужно делать ТО на своем автомобиле

Каждый автомобиль нуждается в аккуратном обращении, которое включает в себя регулярные проверки и техническое обслуживание, проводимые специалистами. Чтобы поддерживать нормальное состояние транспортного средства, нужно обеспечить своевременность его техобслуживания.

Общие принципы выбора частоты техобслуживания

Периодичность прохождения техобслуживании определяется регламентом от автопроизводителя. Несоблюдение требований регламента ведет к ухудшению функционирования автомобиля и возникновению необходимости в ремонтных работах. Читайте о ремонте авто на proavtomaster.com. Для каждой марки и модели периодичность техобслуживания отличается, хотя имеются и универсальные принципы, к примеру, посещение автосервиса при смене сезонов. В ходе данного мероприятия производятся следующие операции:

• проверка состояния авто;
• исправление выявленных неполадок;
• замена расходников.

Необходимо отметить, что периодичность техобслуживания авто зависит не только от времени, но и от пробега. Чем больше эксплуатируется машина, тем чаще ей требуется техническое обслуживание. При этом менее активная эксплуатация не означает, что обращаться к специалистам надо реже, чем предусмотрено регламентом. У расходных материалов имеются определенные сроки хранения, по окончании которых они утрачивают первоначальные свойства и начинают нуждаться в замене.

Периодичность техобслуживания

Перед каждым выездом необходимо выполнять элементарные осмотры автомобиля для обнаружения вероятных проблем. Визуальное обследование нужно для проверки:

• состояния ходовой части;
• функционирования осветительных приборов, звуковых и световых сигналов;
• уровня масла в моторе;
• антифриза;
• состояния рулевого колеса;
• функционирования тормозов.

Все это нужно для поддержания нормальной эксплуатации авто. Однако таким способом нельзя точно определить все нюансы состояния транспортного средства, поэтому надо проходить техобслуживание по регламенту. Периодичность этой процедуры такова:

• Первое техобслуживание. Его еще называют нулевым, поскольку оно выполняется спустя сравнительно короткий промежуток времени с начала эксплуатации нового автомобиля. В среднем первое техобслуживания новой машины принято проводить после одной-двух тысяч километров пробега либо после обнаружения признаков неисправностей. При этом выполняются первичные осмотры всех систем, производится замена фильтров и масла.
• Следующее техобслуживание необходимо проводить через год или после пятнадцати-двадцати тысяч километров пробега. В рамках этой процедуры выполняется уже более серьезный осмотр и проверяются все фильтры. Если они оказываются забитыми, то производится замена расходников. Часть из них портится раньше остальных из-за неудовлетворительных условий использования. Мастера выполняют проверку состояния ходовой части, рабочих узлов и прочих элементов. При выявлении неисправностей они устраняются для восстановления рабочего состояния авто.
• Далее техобслуживание производится с такой же периодичностью, если только не возникает необходимость в его более раннем проведении. При определении требуемой частоты выполнения техобслуживания во внимание принимаются особенности конкретной модели авто.
• Капитальное техобслуживание производится спустя пять-восемь лет после начала использования автомашины. Поэтому при покупке подержанного транспорта надо выяснить точную продолжительность его эксплуатации, чтобы обеспечить своевременное техобслуживание.