Ро.Тудей
Самое читаемое

Минтранс Ростовской области: проблема с заторами из сотен грузовиков на границе с ДНР «вне нашей компетенции»

1
6-03-2023
0

Кроме пробок, водители жалуются на бессовестные поборы на той стороне.

В минувшую субботу экс-глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин сообщил, что на пропускном пункте «Весело-Вознесенский», между ДНР и Ростовской областью, скопились тысячи грузовых машин, а очередь растянулась на десятки километров. «Сотни, может, тысячи грузовых машин, фур, легковушек. Очередь, вдоль которой мы едем, растянулась на десятки километров», — констатировал Дмитрий Рогозин. 

Машины везут грузы и людей из Ростовской области в Донецкую народную республику и обратно. По словам Рогозина, очередь протянулась от Таганрога до Мариуполя. Точно такая же картина и на других пунктах пропуска, где проверяют только паспорта проезжающих граждан.

На запрос RO.TODAY в минтрансе Ростовской области ответили, что это проблема соседнего региона. И, как выяснилось, на его территории ростовских и других водителей, с их слов, ждут еще и поборы.

Что касается заторов, то это «немного не наш вопрос», заявил представитель минтранса, поскольку «99% этой пробки находится на территории соседнего субъекта». 

— Насколько нам известно из общения с коллегами, заторы связаны с работой пунктов досмотра на территории ДНР. Каких-то аварийных ситуаций на дорогах, соединяющих два субъекта, на сегодняшний день нет. А работу пунктов дополнительного досмотра мы прокомментировать не можем, — заявили в областном минтрансе.

 — Что делает Ростовская область со своей стороны? 

— По нашей части мы отработали еще в октябре: создали две перехватывающие парковки — одну в районе села Самбек, вторую в районе Русского Колодца. В последней мы формируем колонны из, скажем так, неорганизованных машин. Так что, из Русского Колодца в сторону пропускного пункта в Весело-Вознесенку выдвигается уже организованная колонна. На этой же парковке мы готовим списки машин, необходимую документацию — все это передается на пункт дополнительного досмотра.

— Сколько, как правило, машин в колонне?

— Обычно это 50 машин. С нашей парковки они выезжают организованно в сопровождении экипажей ГИБДД. Учитывая, что списки и необходимые документы на пункт досмотра уже отправлены, они пересекают его в ускоренном режиме и покидают территорию Ростовской области. Таким образом мы боремся и с заторами, и с несанкционированными стоянками на обочинах. 

Ну а когда ситуация «упирается» в сопредельный регион — ДНР, когда там проводятся какие-то ремонтные работы или есть какие-то проблемы с пропуском машин в пунктах досмотра, тогда появляются те самые заторы, но это, повторю, не наша компетенция. Со своей стороны мы сделали все возможное, чтобы их не было, — считает собеседник RO.TODAY.

— Известно ли вам, что предпринимает соседний регион в этом плане?

— Мы неоднократно предлагали реализовать подобную схему и на сопредельной территории — ДНР, тогда бы заторов было меньше и у них. Но на сегодня пока еще система работы, которая выстроена в Ростовской области, там не принята.

Проблема существует с осени

О сильной загруженности трассы из Ростовской области в новые регионы говорилось еще в октябре прошлого года. Очевидцы сообщали, что движение гражданских грузов в Крым и другие территории через Ростов, Таганрог и далее Мариуполь вызвало сильные заторы на дорогах.

«Трасса очень загруженная между Ростовом и Таганрогом и особенно в узкой её части — это объездная на Мариуполь под Таганрогом», — сообщил один из очевидцев. В один из дней объездная дорога и вовсе встала в пробке. Тогда это связывали с ограничением движения грузовиков по Крымскому мосту.

Поскольку заторы из грузовиков образовались и на въезде в Крым, его глава Сергей Аксенов еще в прошлом году предложил проверять едущие через сушу на полуостров грузовики в Ростове. По словам Аксенова, на въезде со стороны Херсона в пункте «Чонгар» образовались пробки, время ожидания при въезде в Крым достигало 6-7 часов, а «проверки в Ростове помогут их избежать». Грузы в Ростове тогда же было предложено пломбировать, а на въезде на полуостров досмотр отменить. Очевидно, что такая схема не была реализована. 

А теперь о самом неприятном — поборах. Мы получили несколько сигналов о таковых и решили предать их огласке не как конкретный случай в конкретном месте, а как некое явление. 

В редакцию обратился представитель одной из компаний, торгующих с новыми российскими регионами сантехническим оборудованием, и попросил рассказать про «беспредел, творящийся на дороге». Он сообщил, что «в ту сторону по правилам все грузовики идут колонной, и она по возможности не останавливается». А на новой территории эту колонну встречает одно государственное ведомство, которое «всех начинает тормозить и проверять тахографы». И по ним получается, что водители нарушили режим отдыха, следуя без остановок, соответственно, «с вас штраф 5000 рублей, неофициально, разумеется». 

— Какой режим отдыха, если мы колонной с сопровождением идем и не решаем, когда останавливаться? — восклицает наш собеседник. — А они в ответ: ничего не знаем — закон есть закон! 


Поделиться публикацией в соцсетях:

Добавить «ro.today» в список ваших источников:

РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ СЕГОДНЯ

Использование материалов RO.TODAY возможно безвозмездно в порядке цитирования

Исключительные права на фотоизображения с указанием любым образом на сетевое издание средство массовой информации «RO.TODAY» как владельца авторских прав принадлежат сетевому изданию средства массовой информации «RO.TODAY». Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения правообладателя запрещается.

Связаться с администрацией

© 2018 — 2024, «РО Сегодня». Регистрационный номер СМИ: ЭЛ № ФС77-76703 от 06 сентября 2019 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для детей старше 16 лет.

Наш ДЗЕН канал

Регистрация