Ростовчанин пожаловался на нерегулярную работу электробусов в Ростове
Мужчина столкнулся с невозможностью сесть в транспорт.
Ростовчанин пожаловался на нерегулярную работу электробусов в Ростове. Мужчина начал постоянно пользоваться маршрутом №88, который следует с Карла Маркса до ВОС на Западном, но столкнулся с трудностями.
Житель пояснил, что следит за электробусами на сайтах общественного транспорта (rnd.don.su) по маячкам ГЛОНАСС, выходит на остановку при их приближении, но сесть не удается. Например, на остановке у Карла Маркса отмеченный на сайте электробус не стал брать пассажира и уехал на зарядку, следовавший за ним был также пустой и не взял ростовчанина. На остановках на Западном электробусы ведут себя не лучше. Пассажир пожаловался, что видит по карте, как электробусы куда-то уезжают в районе ВОС и долго там стоят. В результате, сесть на электробусы мужчине почти никогда не удается.
«Полный бардак, невозможно определить, сядешь ты на них или нет», — заявил ростовчанин. По мнению жителя, многие люди хотели бы пользоваться электробусами, но из-за отсутствия понимания, когда они приедут, отказываются от этой идеи. В результате электробусы все чаще следуют почти пустыми. Возможно, что перебои в работе связаны с необходимостью заряжаться. Производитель электробусов опубликовал информацию, что машины полностью заряжаются за 10-20 минут и держат заряд на расстоянии порядка 100 км.
Для Ростова было закуплено 20 электробусов за 924 млн рублей. Еще 127 млн рублей было потрачено на пять зарядок, в том числе две ультрабыстрые. Установить зарядки планировалось на 20-й Линии, 45, Малиновского, 3, Менжинского (напротив дома №2), Еременко (нечетная сторона, напротив дома №112), Привокзальной, 7. Власти начали запрещать парковаться автомобилям рядом с зарядными станциями.
