В Ростове более трех лет будут разрабатывать стратегию городского парковочного пространства

В центре будет парковаться дороже, чем на окраинах.

В администрации Ростова сегодня в ходе расширенного планерного совещания был рассмотрен вопрос эффективности использования платного парковочного пространства в городе. В итоге было принято решение разработать основополагающий документ — Стратегию развития парковочного пространства на территории города. Сделано это будет, по словам главы администрации Ростова Алексея Логвиненко, «до конца 2027 года».

Глава также сообщил в своем Telegram, что данным документом будет определена «единая городская концепция с планом развития и функционирования существующих парковок в центре города во взаимосвязи с созданием периферийных перехватывающих парковок».

Почему на разработку Стратегии необходимо более трех лет, осталось неясно.

Алексей Логвиненко напомнил, что платное парковочное пространство на 6605 машиномест появилось в донской столице в 2016 году. В настоящее время размер платы составляет 35 рублей в час, а штраф за неоплату в 40 раз больше — 1 500 рублей.

Глава уточнил, что собранные на парковках средства идут в дорожный фонд и в дальнейшем на асфальтирование грунтовых дорог или текущий ремонт дорожного полотна. 

Рассказал Алексей Логвиненко и о парковочном талоне, который городские власти вводят «для удобства автомобилистов». С помощью такого талона можно оплатить парковку до конца текущих суток, в том числе после того, как автомобиль покинет платную парковку, «а не в течение 15 минут как сейчас».

В качестве перспективы развития парковочного пространства Логвиненко видит организацию на территории Ростова транспортно-пересадочных узлов с перехватывающими парковками. Это будут главный железнодорожный вокзал, Красный Аксай, Стройгородок, Сельмаш, Старый аэропорт, Левобережный («МегаМаг»). Еще одна перспектива — введение дифференцируемого тарифа — более высокая стоимость для центра города и более низкая — для периферийных парковок, пояснил суть нововведения Алексей Логвиненко. «Работу в этом направлении начнем уже в этом году«, — добавил глава.

Ранее сообщалось, что в Краснодаре местные власти собирают на платных парковках в семь раз больше средств, чем в Ростове при сопоставимом количестве парковочных мест.