В Таганроге давно работающая трамвайная сеть до сих пор официально не принята в эксплуатацию
Город в рамках концессионного соглашения еще не заплатил «Синаре» ни рубля.
В Таганроге новая трамвайная сеть до сих пор эксплуатируется без официально подписанного соглашения между администрацией и ООО «Синара-ГТР Таганрог» о ее приемке. Об этом на запросы RO.TODAY сообщили в пресс-службе губернатора Ростовской области, администрации Таганрога и самой «Синаре».
В частности, в администрации Таганрога на вопрос — приступила ли «Синара» к постоянной эксплуатации трамвайной сети города, и если нет, то по какой причине — последовал отрицательный ответ.
В ответе также говорится, что в настоящее время администрацией Таганрога совместно с ООО «Синара-ГТР Таганрог» «проводятся мероприятия» по приемке 2-го этапа трамвайной сети городе. Соответственно, отрицательным был ответ и на вопрос — начались ли платежи со стороны муниципалитета.
В администрации уточнили, что платежи начнут осуществляться «после приемки объекта соглашения». На вопросы — какова будет ежеквартальная сумма и сколько всего должен Таганрог «Синаре» — ответа не последовало.
Кроме расшифровки, что эта сумма (эксплуатационный платеж) будет представлять собой разницу между фактической выручкой от перевозки пассажиров (этим сейчас занимается «Синара») и фактическими затратами на эксплуатацию трамваев. Никаких цифр и сроков не назвали и в пресс-службе «Синары».
«Выплаты эксплуатационных платежей еще не начались в связи с рядом длящихся бумажных процедур», — говорится в ответе.
На вопрос — можно ли уточнить общую сумму, которую город должен выплатить, последовал весьма странный ответ: «Не хотелось бы заниматься этими спекуляциями на ровном месте».
В пресс-службе губернатора Ростовской области в ответ на запрос RO.TODAY и вовсе сообщили, что работы по приемке в эксплуатацию объекта соглашения между Таганрогом и «Синарой», то есть новой трамвайной сети, только начаты. И окончательный срок их завершения «еще не определен».
Из ответа можно понять, что платежи все-таки могут начаться в следующем году, но помогать их осуществлять Таганрогу область будет только три года.
Концессионное соглашение между «Синарой» и Таганрогом было подписано 25 мая 2021 года.
Оно предполагало, что в трамвайное хозяйство Таганрога «Синара» вложит 11,8 млрд рублей до сентября 2022 года. А дальше трамвайная сеть будет принята в эксплуатацию, и город 30 лет, до 25 мая 2051 года, будет за нее расплачиваться посредством эксплуатационных платежей. Ни одного такого платежа до сих пор не сделано, хотя в декабре прошлого года «Таганрогский трамвай», как говорится на его сайте, вышел «на стадию обслуживания и эксплуатации». На этом месте хроника обрывается.
Меж тем, как сообщили RO.TODAY в администрации Таганрога в начале февраля этого года, между муниципалитетом и «Синарой» был подписан протокол о приемке трамвайной сети в эксплуатацию. В рамках совместной комиссии были проведены четыре экспертизы. Процесс согласования документа длился с августа 2023 года. И эксплуатационные ежеквартальные платежи должны были начаться во втором квартале текущего года.
В публикации «За новый трамвай Таганрог будет расплачиваться 30 лет» RO.TODAY рассказывал, что концессионный договор, в котором появились допсоглашения, сначала предполагал, что выплаты начнутся в 2021 году и составят около 65 млн рублей в квартал, позже сроком начала платежей был назван 4 квартал 2022 года, а ежеквартальная сумма выросла до 121 млн рублей. Как следует из всех официальных ответов, новые суммы еще не определены. Посильны ли будут эти платежи бюджету Таганрога, в каком объеме правительство области сможет, если посчитает нужным, оказать финансовую помощь, тоже не ясно.
По словам источника RO.TODAY в правительстве Ростовской области, с платежами за таганрогский трамвай «все более чем неясно».
— Иногда складывается ощущение, что их в том виде, как прописано в концессии, не будет вовсе. Потому что с той поры, как был заключен договор, изменилась коренным образом политическая и экономическая ситуации, — посетовал собеседник. На тему, повторится ли данная ситуация с проектом «Ростовский трамвай», он говорить отказался.
