В Ростов для проведения испытаний отправлен первый трехсекционный трамвай «Синары»
Он сконструирован специально для «узкой» ростовской колеи.
Первый низкопольный трехсекционный трамвай «Синара», разработанный компанией «Синара-Городской рельсовый транспорт» («Синара-ГРТ», для колеи 1435 мм отправился в трамвайное депо Донской столицы. В донской столице он будет проходить ходовые и сертификационные испытания. Об этом сообщили в пресс-службе компании «Синара-ГРТ».
Специальный трамвай для «узкой» колеи Ростова.
Город Ростов имеет уникальную для России трамвайную колею, более узкую, чем в других городах страны.
По словам гендиректора «Синара-Городской рельсовый транспорт» Сергея Шунина, данный трамвай «не является переделкой модели на стандартную колею», он «изначально спроектирован» именно для Ростова.
— При этом мы сохранили акцент на максимальной пассажировместимости и удобстве обслуживания», — подчеркнул Шунин.
Как говорится в сообщении, данный трамвай «Синара» является «наиболее вместительным в своем классе» – он рассчитан на 308 пассажиров, и в нем можно разместить до 70 кресел. Уральский трамвай «Синара» имеет функцию автономного хода до 3 км.
Трамвай будет кататься без пассажиров
В Ростове в ходе технической обкатки трамвая «будут проверены все технические характеристики и функциональные возможности нового вагона в условиях городской сети без пассажиров». По завершении программы испытаний и получения сертификата трамвай выйдет на городские маршруты.
Напомним, в соответствии с имеющимся концессионным соглашением о модернизации трамвайной сети Ростова-на-Дону в город должны быть поставлены 76 инновационных трехсекционных трамваев производства «Синара – Транспортные Машины».
В 2025 году на модернизацию и развитие трамвайной сети Ростова-на-Дону планируется выделить 9,2 млрд рублей. По данным портала правительства Ростовской области, 7,6 млрд поступят из федерального бюджета, 1,5 млрд – из внебюджетных источников. Конкретные объекты финансирования не уточняются.
Реально построен лишь участок в Левенцовке (от ул. Жданова до Малиновского). Планы по продлению линии до пл. Мичурина (от Малиновского) заморожены – проект даже не разработан.
На пути трамвая на Западном встала дорога-дублер
В июле этого года после довольно длительного перерыва врио губернатора региона Юрий Слюсарь высказался по поводу дальнейшей реализации проекта «Ростовский трамвай». Слюсарь напомнил, что ранее он этот проект приостановил.
Глава региона выразил уверенность, что «развитие скоростного магистрального транспорта Ростову необходимо», поскольку трамвай «должен связать отдаленные районы города с центром». Более подробно врио губернатора тогда остановился на перспективах строительства выделенного трамвайного пути по проспекту Стачки.
Что касается дороги-дублера, то по ней вообще нет никакого понимания.
«Нужно также понять за счёт чего мы будем финансировать проект дороги-дублёра», — отметил Слюсарь.
