На ТАНТК им. Бериева снова сменили управляющего директора

Вместо экс-замгубернатора им стал доктор экономических и юридических наук

Коллективу ТАНТК им. Бериева руководством Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) представлен новый управляющий директор. Им стал Павел Павлов, доктор экономических и юридических наук, последние шесть лет руководивший одним из подразделений ЮФУ — Институтом управления в экономических, экологических и социальных системах (ИУЭС), где был профессором кафедры мировой экономики и международных отношений.

Возглавлявший Таганрогский авиастроительный комплекс с июля прошлого года бывший замгубернатора Ростовской области Михаил Тихонов, как сообщили в корпорации, «продолжит работать в контуре группы ОАК».

Новый управляющий директор, кстати, первый за много лет коренной таганрожец, в свое время уже трудился на ТАНТК: на предприятии он прошел путь от начальника договорного бюро планово-экономического отдела до заместителя директора производства — начальника управления материально-технического обеспечения.

На сайте ОАК говорится, что «новый руководитель должен обеспечить реализацию текущих и перспективных программ предприятия по производству авиационной техники, выполнение обязательств перед заказчиками». Кроме того, перед ним поставлены задачи по «развитию производственной базы предприятия, сохранению уникальных конструкторских и производственных компетенций производителя самолетов-амфибий и специальных авиационных комплексов, развитию кадрового потенциала».

Примерно такие же задачи ставились чуть менее года назад перед Тихоновым, после того, как он неожиданно, по собственному желанию, ушел из правительства региона. Плюс Тихонов должен был «завершить процесс интеграции ТАНТК им. Г.М. Бериева в состав дивизиона транспортной авиации ОАК, головным предприятием которого является ПАО «Ил».

Что касается финансовых показателей предприятия за прошлый год, то чистый убыток ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева» сократился по сравнению с 2019 годом на 10% — до 3,4 млрд рублей. Выручка завода выросла на 19,5% — до 7,4 млрд рублей, а себестоимость продаж на 10,8% — до 8,2 млрд рублей. Сокращение валового убытка достигло 31,6%.

Однако в 2020 году Таганрогский авиакомплекс был на слуху, в основном, не благодаря производственным успехам, а бесконечным искам от кредиторов — всего в 2020 году контрагенты ТАНТК подали в арбитражный суд Ростовской области 155 исков к предприятию. И историей с кражей деталей с «самолета судного дня» — воздушного командного пункта на базе Ил-80, прибывшего на ТАНТК для плановой модернизации. Обвиняемый по этому делу под арестом до 5 июня, расследование продолжается. 

Еще раз ТАНТК попал в федеральные СМИ после визита на предприятие в сентябре прошлого гола председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко, которая раскритиковала руководство авиакомплекса за отсутствие системы подготовки летного состава для Бе-200.