Наказание за нарушение ПДД с детьми в машине предлагают ужесточить

В Ростовской области в прошлом и текущем году количество ДТП с участием детей до 16 лет стало меньше. В общем, аварийность на дорогах донского региона за первые 6 месяцев 2019 года уменьшилась практически на четверть. Число погибших и раненых сократилось на 20,8% и на 19,4% соответственно.

Негативная статистика этого года в целом по России стала причиной для ряда предложений, направленных на борьбу с аварийностью с участием несовершеннолетних. Во многих регионах ее прирост превысил 20%.

В течение нескольких лет в России уже был предпринят комплекс мер, чтобы оградить детей от трагедий и несчастных случаев на дороге. В 2016 году штраф за перевозку детей без автокресел увеличили до 3 тысяч рублей. В июле в Ростовской области произошла серьезная авария: столкнулись грузовик с прицепом и автомобиль Hyundai Solaris. Водитель и двое пассажиров погибли, в живых остался только восьмилетний мальчик, ехавший в детском кресле.

Через год в ПДД появился новый пункт, запрещающий оставлять ребенка младше семи лет одного в автомобиле во время стоянки. В этом же, 2017 году, водителей автобусов, занимающих перевозкой детей, обязали использовать проблесковые желтые маячки.

В нацпроекте «Безопасные и качественные дороги», который, напомним, реализуется и в Ростовской области, тоже заложены меры по сокращению ДТП с детьми. Кроме масштабного ремонта дорог, на который предусмотрены большие средства, должны проводиться тренинги по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма, уроки с детьми по безопасному поведению на дорогах, системная работа с родителями и т.д.

В текущем году Госавтоинспекцией также было предложено ограничить скоростной режим для водителей, перевозящих в салоне автомобиля детей.

На сегодняшний день КоАП предусматривает наказание водителей за нарушения ПДД в виде штрафов, лишения водительских удостоверений, административные аресты. Предполагается, что теперь штрафы для нарушителей правил дорожного движения, в салоне у которых находятся дети, будут выше. Соответствующая информация размещена на сайте правительства РФ в поручении к Минюсту и МВД. Согласно документу, срок исполнения поручения истечет 31 марта 2020 года.

В то же время, некоторые эксперты считают, что данная инициатива не будет эффективной без определенных мер, направленных на усиление безопасности на дорогах.

«Ответственность одинакова для всех вне зависимости от пола или религиозной принадлежности, возраста и так далее… Государство обязано защищать права одинаково», – прокомментировал ТАСС первый зампредседателя комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

По мнению Лысакова, речь прежде всего должна идти о поправках в транспортное законодательство, а не КоАП, так как последний регулятивной функции не имеет. Большее внимание необходимо уделять просветительским мерам (уроки в школах, социальная реклама).

Есть и другое мнение, которые высказывают представители общественной организации. Это касается камер фотовидеофиксации, которые автоматически выписывают водителям штрафы, но при этом невозможно увидеть, был ли в тот момент ребенок в салоне. В целом идея общественникам кажется правильной, однако на дороге должно быть больше инспекторов ГИБДД, считают они, так как простое увеличение штрафов к положительным сдвигам не приведет.

Что касается самых частных причин ДТП, то это, в первую очередь, ненадлежащее состояние дорог. В начале августа глава минтранса Ростовской области Андрей Иванов заявил, что почти половина дорог межмуниципального и регионального назначения на Дону не соответствует нормам. В этом году на ремонт дорог в регионе предусмотрено 6,4 млрд рублей.