В Ростове назначили нового замглавы администрации по транспорту и дорожному хозяйству
Автор фото: novochgrad.ru
Известно, что Солонский родом из Севастополя. Учился в РГСУ, там же и получил образование по трем специальностям – «Организация дорожного движения», «Технология транспортных процессов» и «Экономика и управление на предприятии».
С 2008 по 2010 год управлял одним из отделов департамента транспорта Ростова-на-Дону. Кроме того, работал в приемной ростовской мэрии, а также занимал пост главы администрации Первомайского района Ростова-на-Дону.
С 2016 на протяжении года Константин Солонский работал заместителем главы администрации Новочеркасска.
В текущем году до назначения на новую должность Солонский был заместителем директора «Информационно-вычислительного центра ЖКХ», а затем возглавил предприятие.
Напомним, что в конце ноября прошлого года добровольно ушел в отставку Евгений Лебедев, который занимал должность заместителя главы по транспорту и дорожному хозяйству на протяжении четырех лет.
Временно исполнял обязанности замглавы Сергей Лиманов.
Известно, что отставки бывшего замглавы добивались члены партии ЛДПР и граждане, подписавшие петицию на Change.org.
Ростовчане оказались не удовлетворены транспортной реформой. Кроме того, прокуратурой были выявлены факты нарушения в транспортном обслуживании на территории Донской столицы, а также направлены материалы в УФАС для выявления возможных нарушений антимонопольного законодательства департаментом транспорта. В честности конкуренции перевозчиков прокуратура тоже сомневалась.
Перебои в работе общественного транспорта Евгений Лебедев объяснял тем, что истек срок договора с перевозчиками. По его словам, конкурс и начало работы с новыми перевозчиками стали причиной перебоев.
Тогда, по мнению главы администрации Виталия Кушнарева, на плохую работу общественного транспорта повлияли не чиновники, а недобросовестные перевозчики. Поводов для увольнения Лебедева глава не видел, хотя существующие проблемы признавал. Однако заявление по собственному желанию от заместителя все же подписал. Интересно, что петицию за несколько дней одобрили подписями около пяти тысяч человек.
