Два инвестора восстановят закрытый 20 лет назад аэропорт Волгодонска
«Группа Агроком» и «Росэнергоатом» инвестирует средства в возрождение полетов из Волгодонска по России.
Ростовский миллиардер Иван Саввиди, владеющий ООО «Группа Агроком», и государственное АО «Росэнергоатом» инвестируют в восстановления аэропорта в городе Волгодонске Ростовской области. Об этом сообщил заместитель губернатора Ростовской области — министр транспорта Владимир Окунев.
По итогам проведенного в 2018 году обследования было установлено, что аэропорту, прекратившему работу 20 лет назад, необходим капитальный ремонт. О своем намерении инвестировать средства в восстановление объекта транспортной инфраструктуры уже заявили «Росэнергоатом» и ««Группа Агроком», добавил Окунев.
Расчетный пассажиропоток аэропорта только в первый год составит не менее 60 тысяч человек и в дальнейшем будет только расти.
«Оспаривать целесообразность восстановления данного объекта бессмысленно. Считаю необходимым проработать схемы взаимодействия с потенциальными инвесторами и продумать маршрутную сеть», — заявил Владимир Окунев.
При наличии выверенной концепции восстановления аэропорта Волгодонск сможет рассчитывать на получение федеральных средств в рамках программ по развитию малой авиации.
В 2002 году аэродром аэропорта «Волгодонск» был исключен из государственного реестра гражданских аэродромов Российской Федерации и фактически прекратил свое существование как объект транспортной инфраструктуры.
В Ростовской области с 2025 года намерены начать возрождение малой авиации. Соответствующие планы внесены в подписанную накануне губернатором Голубевым «Программу развития транспортной отрасли» региона, рассчитанную до 2030 года.
Также в планах областных властей — создание на базе таганрогского аэропорта Южный дублера международного аэропорта Платов. В прошлом году на его реконструкцию правительством РФ было выделено порядка 500 млн рублей.
Аэропорт был открыт в 1971 году в 20 км от Волгодонска. Воздушная гавань принимала самолеты трижды в сутки: рейс на Як-40 летал до Ростова. В 80-е отсюда стали отправляться рейсы на ТУ-134 и Як-42 в Москву, Сочи, Минводы, Симферополь и другие города СССР. По данным «РБК Ростов», в ноябре 2016 года здание бывшего аэропорта было продано за 1,5 млн рублей, при этом «взлётка» осталась в собственности РФ.
«Росэнергоатому» принадлежит расположенная под Волгодонском Ростовская АЭС. «Группа Агроком» ранее владела долей в «Аэропорт Ростов-на-Дону». После закрытия аэропорта долю выкупили структуры группы «Ренова» для реализации проекта в сфере недвижимости.
Под Ростовом с 24 февраля из-за проведения специальной военной операции на Украине закрыли аэропорт Платов.
Автор фото: интерцимла.рф
