В простаивающем с 24 февраля аэропорту Платов сокращения персонала не запланированы

Пока в ростовской аэрогавани ведутся работы по поддержанию состояния летной годности. и работает склад гуманитарной помощи для ЛДНР.

Сокращений персонала в ростовском аэропорту Платов, который закрыт с начала специальной военной операции (СВО) на Украине, не планируется. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на губернатора Ростовской области Василия Голубева. Напомним, ростовский аэропорт, как и еще 10 аэропортов на Юге и в центральной части России, прекратили свою работу с 24 февраля из соображений безопасности. Режим ограничения действует до 30 июня и продляется практически каждую неделю.

По словам губернатора Голубева, штатная численность сотрудников Платова составляет более тысячи человек, из них более 120 в настоящее время находятся в отпуске, семеро работают удаленно. Людям выплачивается средняя зарплата, которая, по словам главы региона, за прошедшие четыре месяца составила 43 тысячи рублей, задолженности нет. 

Ранее в минтрансе региона рассказали о проводимых в Платове работах по обновлению дневной маркировки на искусственных покрытиях аэродрома – взлетно-посадочной полосе, рулежных дорожках, перроне. На последнем была ревизия и замена уплотнителей бетонных плит. По данным минтранса, аэропорт «поддерживается в состоянии летной годности», идет подготовка к осенне-зимнему периоду: выполняется техобслуживание и ремонт зимней спецтехники, пополняются запасы химических реагентов для обработки искусственных покрытий и воздушных судов, проводятся осмотры светосигнального оборудования. 

Аварийно-спасательная и противопожарная службы Платова находятся в состоянии «боевой готовности». На территории аэропорта продолжает работать гуманитарный склад для доставки гумпомощи на территорию Донбасса.

Меж тем, на проходившем в Санкт-Петербурга ПМЭФ-2022  губернатор Василий Голубев и председатель совета директоров базирующейся в ростовском аэропорту авиакомпании «Азимут» Павел Удод подписали соглашение о строительстве в Платове авиационного ангарного комплекса для технического обслуживания самолетов с ориентировочным объемом инвестиций в 800 млн рублей. В нем, по словам Удода, смогут обслуживаться самолеты всех типов, но упор будет сделан на российских авиалайнерах «Сухой Суперджет-100». Строительство комплекса планируют завершить в 2023 году, на нем будет создано 60 новых рабочих мест для высококвалифицированных специалистов.

Российские власти подсчитали убыток, который понесли авиакомпании России после начала СВО. В первом квартале он составил 61 млрд рублей и является рекордным за последние восемь лет. На это повлияли, кроме закрытия 11 российских аэропортов, санкционный запрет полетов в страны Евросоюза, Великобританию и Северную Америку, а также прекращение поставок в Россию произведенных в странах Запада гражданских самолетов и запчастей к ним.