Ростовские общественники назвали прокладку Западной хорды через Кунжемскую рощу «дикой историей»
В воскресенье жители Западного организовали сход-гуляние в защиту рощи.
В воскресенье, 3 июля, в Кумженской роще Ростова состоялся сход-гуляние, посвященный будущему этого знакового места донской столицы. Организатором выступило общественное движение «Мой фасад». На страничке движения целью мероприятия было заявлено «публично озвучить проблему уничтожения Кумженской рощи и мемориального комплекса в ней» как части «бездумной градостроительной политики».
«Дикая история разворачивается вокруг рощи, через нее планируют провести Западную хорду – автодорогу, главной задачей которой является разгрузка города от транзитного транспорта. Жители и активисты Железнодорожного района не согласны», — заявляют общественники.
По их мнению, разрабатываемый вариант маршрута «объездной» дороги на 95% проходит среди городских кварталов, и реализация этого проекта «увеличит нагрузку на улицы: забьёт Гниловской (Западный) мост, перенесёт пробки и заторы с пр. Малиновского на ул. Всесоюзную и в Кумженскую рощу». Также общественники считают, что реализация проекта скажется отрицательно на экологии всей юго-западной части Ростова, рекреационной зоне Кумженской рощи и прилегающей акватории реки Дон, которые «потеряют свой статус».
Западная хорда, утверждают в движении «Мой фасад», прокладывается в границах объектов культурного и исторического наследия и затронет Нижне-Гниловское городище и его некрополь (XIII в до н.э.), становище «Пруды» (VIII-XIII в до н.э.), братскую могилу 1941 и 1943 г.г. «Крест», Гниловское городище (V-III в до н.э.) и Донецкую крепость (XVIII-XIX в.), а также «порядка двадцати жилых и общественных зданий постройки конца XIX — начала ХХ веков исторического центра станицы Гниловской (1747 г.)».
Строительство и эксплуатация автотрассы, проходящей вблизи объектов археологии и истории, приведёт к частичному и даже полному их разрушению, считают градозащитники.
Кроме того, по их мнению, проект Западной хорды противоречит «Плану экономического развития Ростовской области до 2035 г.», однако минтранс региона «агрессивно лоббирует реализацию этого проекта и отказывается принимать во внимание аргументированное несогласие горожан», говорится в сообщении.
В апреле этого года администрация Ростова попросила министерство транспорта региона пересмотреть маршрут прохождения платной автодороги Западная хорда по улице Всесоюзной, чтобы не вырубать 7% Кумженской рощи. Существующий проект строительства Западной хорды предполагает вырубку около 9500 деревьев в роще и компенсационную высадку. Администрация города начала получать жалобы от жителей Ростова на грядущую вырубку.
Ранее в сентябре прошлого года в минтрансе Ростовской области заявили, что Западная хорда не доставит гражданам неудобств. Ведомство прокомментировало информацию, размещенную ранее в СМИ. Местные жители опасаются, что строительство Западной хорды приведет к увеличению уровня шума и пробкам.
