В Ростове завод «10-ГПЗ» решили ликвидировать

Решение о ликвидации десятого подшипникового завода принял его единственный акционер, сообщает издание «Город N» со ссылкой на собственный источник. Соответствующая информация содержится в едином федеральном реестре сведений о банкротстве. 
По данным издания, проблемы у предприятия появились после того, как продукцию завода перестал покупать ПАО «КамАЗ», крупнейший заказчик, который в прошлом году перешел на блочную сборку. Блоки с подшипниками ему теперь доставляет контрагент. 
В случае с ликвидацией «10-ГПЗ» речь идет о 375 сотрудниках. Такое количество людей работает на заводе по данным правительства Ростовской области. Источник издания уточнил, что компания планирует выполнить все обязательства перед сотрудниками после сокращения, а также содействовать их дальнейшему трудоустройству.
На заводе ситуацию пока не комментируют.
Десятый подшипниковый завод основан в 1938 году. Это крупнейшее предприятие по производству различных типов подшипников и автомобильных компонентов. Продукцию ростовского завода ставят на отечественные автомобили КамАЗ и ВАЗ, тракторы, локомотивы и т.д.
По данным «СПАРК Интерфакс», ОАО «10-ГПЗ» учреждено в 1993 году. Владелец — АО ИФК «ДВМ – ИНВЕСТ», генеральным директором которого является Дмитрий Михайлов. 
Всего в России функционирует 40 предприятий по производству подшипников. По размеру выручки «10-ГПЗ» занимал одно из лидирующих мест среди конкурентов.
Стоит отметить, что ранее депутаты гордумы Ростова-на-Дону заявили о своих опасениях в связи с возможной жилой застройкой территории предприятия. Однако представители власти утверждали, что собственник будет развивать технопарк и не собирается продавать территорию.