Первую ветку Ростовского трамвая начнут строить из Левенцовки в январе 2023 года
Документация будет готова уже к декабрю, пообещал Логвиненко.
В ростовской Левенцовке в январе 2023 года начнутся работы по строительству первой линии скоростного трамвая и депо. Об этом сообщил глава администрации Ростова Алексей Логвиненко 17 ноября.
«Ведется разработка документации по планировке территории для строительства ветки трамвая в ЗЖМ и Левенцовке», — сообщил сити-менеджер.
Первая линия свяжет Западный с центром Ростова, где пройдет по Станиславского. Изменения в генплан города в связи со строительством первой линии трамвая будут внесены к 27 декабря.
В течение 30 дней ростовские власти заключат концессионное соглашение со структурой ООО «Синара».
Общая стоимость проекта модернизации городского трамвая в Ростове составляет 62 млрд рублей. 12,8 млрд рублей направят на закупку 61 нового трамвая. Логвиненко назвал выплату «капитального гранта» на 18,97 млрд рублей одним из источников финансирования проекта. Федеральный бюджет предоставит 18,59 млрд рублей, а город — оставшуюся часть.
Полностью завершить проект планируется к 2028 году. Через пять лет по Ростову начнет курсировать 91 трамвай. Из указанного количества 61 трамвай будет новым, а 30 — это уже закупленные к ЧМ-2018 трамваи City-Star.
Вопросы по трамвайной концессии
В июне у властей Ростова возникли вопросы к концессионному соглашению с «Синарой». Заместитель главы администрации по транспорту Дмитрий Симков рассказал, что стоимость трамваев в компании завысили, а закупку спецтехники для их обслуживания и вовсе не учли.
Разногласия власти оформили специальным документом и вместе с концессионным соглашением вернули группе «Синара». Также претензии направлены в адрес минтранса Ростовской области.
Симков отметил, что «Синара» в договоре также завысила показатели по планируемому пассажиропотоку. По расчетам компании, в 2028 году ее трамваями будут пользоваться 114,5 млн человек, а через 30 лет — 117,5 млн человек. В администрации Ростова называют цифры в два раза меньше — 61,5 млн и 80,1 млн соответственно.
Такая нестыковка может обернуться для города дополнительными рисками, посчитали в администрации. Впоследствии сторонам удалось договориться.
Как пройдут ветки ростовского скоростного трамвая?
В сентябре стало известно, что первая линия скоростного трамвая пройдет по Станиславского в центре Ростова в Левенцовку на Западном. Одновременно будут модернизированы или построены рельсы и контактная сеть от площади Мичурина до Центрального рынка, появится трамвайное депо.
На втором этапе будет проложена линия от перекрестка Горького и Буденновского до железнодорожной станции Сельмаш. По указанному маршруту ходил трамвай №10.
На третьем этапе будет проложена ветка от Станиславского в Суворовский и на Верхний Темерник, на четвертом — от Главного вокзала до госпиталя ветеранов войн в Нахичевани.
В плане отсутствуют ветки в микрорайон старого аэропорта и на левый берег. Всего в Ростове планируется проложить шесть новых веток трамваев, сохранив прежние.
