ФАС остановила многомиллиардные торги на строительство Западной хорды в Ростове

У антимонопольщиков возникли претензии к подготовленной Минтрансом закупочной документации. 

Управление ФАС по Ростовской области приостановило три из семи конкурсов на строительство Западной хорды. Документацию к торгам готовил Минтранс Ростовской области.

УФАС возмутило, что закупка проводится не единым лотом, а разбита на множество частей. По мнению антимонопольной службы, хорда не примыкает к другим дорогам, а значит строительство ее в несколько этапов невозможно. Проведение семи торговых процедур вместо одной может нарушить закон, предположили в службе.

Большинство конкурсов на строительство уже выиграло ООО «Т-Транс». Еще в одном конкурсе победило связанное с «Т-Транс» ООО «Ростовавтодорстрой». Обе компании в сентябре 2022 года были заподозрены в создании картеля.

Условия контракта предполагают аванс на 90%, при этом обеспечительных мер на его возврат нет. При срыве закупки регион может не вернуть затраченные деньги.

Западная хорда протяженностью около 12 км и стоимостью 30 млрд рублей является последним участком Ростовского транспортного кольца. Строительством хорды недовольны и жители Железнодорожного района Ростова. Ростовчане подали иск в суд, оспаривая выбранный маршрут строительства.

Западная хорда будет начинаться от 9-го км трассы А-280 Ростов — Таганрог и идти до моста через Дон на Западном обходе донской столицы. На первом этапе автодороги будет построен участок до Кумженской рощи.

В строительстве хорды примет участие группа «Регион». Инвестор планирует вернуть затраченные средства за счет застройки участков вдоль автодороги.

Хорда — это диагональная дорога, которая позволяет добираться из одной точки в другую напрямую, минуя существующую улично-дорожную сеть.