Большинство китайских автомобилей не оборудованы буксировкой прицепов

Самостоятельное создание прицепного устройства может привести к проблемам с ГИБДД. 

Набирающие популярность в России китайские автомобили, большинство их которых кроссоверы, оказались не оборудованы приспособлениями для буксировки прицепов. Об этом сообщил глава журнала «Автозапчасти и цены в России» и автомобильный эксперт Андрей Голыдьбин.

Буксировка прицепа отсутствует даже несмотря на то, что автомобили предназначены для путешествий и отдыха.

«В приложении к ОТТС у большинства автомобилей китайских марок в графе "минимальная масса прицепа" указано, что буксировка прицепа не предусмотрена», — рассказал Андрей Голыдьбин.

Речь идет о таких популярных в России марках как Geely, Chery, Omoda. Возить прицеп все-таки могут только Haval Dargo, Haval H9, а также пикапы Great Wall. Кроссовер Changan Uni-K может буксировать прицеп без тормозной системы с дополнительным сцепным устройством.

Если владельцы китайских автомобилей решат сами оборудовать автомобиль возможностью возить прицеп, то в ГИБДД могут это расценить как внесение изменений в конструкцию.

Если в ОТТС на автомобиль указано, что буксировка прицепа не предусмотрена, то подобная доработка является недопустимой, сообщил Голыдьбин.