Минтранс Ростовской области передает в федеральную собственность дорогу Самбек — ДНР

Параллельно ведется разработка проектной документации на капитальный ремонт с доведением ее до II технической категории с четырьмя полосами движения.

 Сроки коренного преобразования трассы пока не называется, но в 2024 году ее ждет улучшение на двух участках — уже запланированы работы на участках с 18-го км по 21-й км и с 52-го км по 53-й км. В минтрансе Ростовской области рассказали о дальнейшей судьбе автодороги  регионального значения 60 ОП РЗ 60К-7 Самбек — пос. Матвеев Курган — с. Куйбышево — г. Снежное (до границы с Донецкой Народной Республикой). Той, которую местные жители из-за ее неспособности справиться с выросшим трафиком и обилием ДТП именуют «дорогой смерти». 

 Дорога морально устарела, трафик многократно вырос

 Местные жители говорят, что дорога давно не справляется с многократно выросшим трафиком по пути из новых регионов и  обратно. А ширина дороги и фактическое отсутствие обочин не способствуют безопасной езде по ней. Однако у автолюбителей есть претензии к дороге в целом, а не отдельным ее участкам. Так один из местных жителей сообщил RO.TODAY, что выезды на эту трассу из  Самбека, Покровского, Ряженого, Матвеево Кургана имеют статусы перекрестков, но являются нерегулируемыми и аварийно-опасными. Также собеседник обратил внимание, что вдоль дороги есть несколько военных мемориалов, к которым привозят школьников на автобусах, а ограничений скорости движения нет.

Часто пользующийся дорогой бизнесмен из Матвеева Кургана рассказал, что участок до Самбека совершенно не соответствует возросшему трафику, поскольку в новые регионы по ней идет «огромное количество техники».

— Ее между собой мы уже зовем «дорогой смерти». Следов аварий множество, а одна из смятых в лепешку машин до сих пор лежит на повороте в с. Ряженое. 

По мнению собеседника, ситуацию усугубляет «нецивилизованное, а попросту говоря, дикое» поведение водителей «с той стороны».

— Когда я вижу, как авто с номерами соседнего региона несется мне в лоб, то всегда начинаю моргать фарами, потому что не уверен, видит ли он меня вообще. А разъехаться по сторонам зачастую негде. Сделали странные откосы, которые не дают съехать на обочину, — эмоционально добавил предприниматель. — У дороги по факту отсутствует обочина, что не позволяет безопасно остановиться.

 В минтрансе на запрос о мерах, предпринимаемых для улучшения общей обстановки на трассе сообщили, что обслуживает ее ООО «Т-Транс». В текущем году компанией выполнена замена и установка всех дорожных знаков. Дорогу  обслуживает   ООО «Т-Транс». В текущем году компанией выполнена замена и установка всех дорожных знаков в соответствии с новым проектом организации дорожного движения. Плюс регулярно «проводятся работы по содержанию для поддержания безопасного дорожного движения». Впрочем, по данным минтранса,  именно в месте последней аварии с погибшими данная дорога имеет IV категорию, с шириной асфальтобетонного покрытия 9 метров и двухметровой обочиной. Дефектов покрытия нет. А в 2020 году на данном участке был ремонт с гарантией 4 года. Однако, судя по сообщениям о ДТП с данной трассы, реальное улучшение печальной статистики возможно только после расширения.

 Дорога признана одной из самых опасных 

 В конце ноября именно на ней произошло резонансное ДТП, в ходе которого один человек погиб и двое детей пострадали. Позже один из пострадавших — 7-летний мальчик, скончался в реанимации. Водитель на «гелендвагене» с номерами ДНР не имел прав управления, выехал на встречную полосу и врезался в «Ладу». Ранее участок этой же дороги вошел в список самых аварийно-опасных в Ростовской области. 

Еще несколько характерных ДТП.

В январе 2022 года два попутных авто не поделили дорогу на 20-м км трассы Самбек — Матвеев Курган. Один из автомобилей врезался в отбойник, второй вылетел в поле. Пострадали трое детей. 

6 августа 49-летний водитель на Opel Vivaro выехал со своей полосы на противоположную обочину и опрокинул авто. Водитель погиб на месте, а семеро пассажиров — двое мужчин и пять женщин — получили травмы различной степени тяжести. 

В сентябре прошлого автомобиль Opel Zafira столкнулся с грузовиком «КамАЗ». В результате ДТП были травмированы водитель и шестеро пассажиров иномарки, в том числе девочки 8 и 14 лет. В больницу попали двое взрослых.

24 декабря 2022 на этой дороге 64-летний водитель, управляя грузовым Volvo с полуприцепом, не выдержал безопасную дистанцию и врезался в стоящий впереди автомобиль Mazda, а после — в автомобиль скорой помощи. После этого большегруз и скорая выехали на полосу встречного движения, где еще одним участником аварии стал автобус БАЗ. Все транспортные средства пострадали.

28 марта текущего года на 12-м км автодороги водитель Daewoo Lanos при совершении обгона врезался во встречный автомобиль Daewoo Matiz и следовавший за ним Chevrolet Lanos.   В результате ДТП 62-летняя женщина, находившаяся за рулем Matiz, и ее пассажир, 77-летний супруг, скончались на месте происшествия. Водитель Daewoo Lanos и его пассажирка получили травмы и были доставлены в медицинское учреждение.

2 апреля на 31-м км трассы грузовик МАЗ в составе полуприцепа, выезжая с АЗС в направлении села Самбек, не предоставил преимущество двигающемуся в попутном направлении по главной дороге автомобилю «Ивеко». После столкновения последний врезался в остановку общественного транспорта. По счастливой случайности никто не пострадал, оба большегруза получили механические повреждения. 

И это не полный список ДТП на этой дороге только за последнее время.

 Сроки присвоения федерального статуса и даты ремонтов не определены

 Как сообщили в минтрансе, в настоящее время «формируется пакет документов» для процедуры передачи вышеуказанной автомобильной дороги в федеральную собственность. Параллельно идет разработка проектной документации на капитальный ремонт и доведение дороги до II технической категории с четырьмя полосами для движения. В ноябре текущего года министерством подготовлен план межевания. Однако каких-либо конкретных дат, когда будет подготовлена вся необходимая документация и когда начнется капремонт, в ведомстве сказать затруднились.

 Для справки: 

Общая протяженность дороги с. Самбек — пос. Матвеев Курган — с. Куйбышево — г. Снежное (до границы с Донецкой Народной Республикой) составляет 75,4 км. Буква «К» в наименовании означает, что это сугубо региональная трасса. Она проходит по территории Неклиновского района (18,3 км), Матвеево-Курганского (35,2 км) и Куйбышевского района (22,2 км). В перечне региональных трасс имеет аббревиатуру 60 ОП РЗ 60К-7. 

На российских автодорогах буквы в наименованиях означают:  «М» — федеральные дороги, идущие из Москвы, «Р» (регионы) — автодороги федерального или регионального значения, соединяющие административные центры РФ, «А» (административные) — автодороги федерального или регионального значения, являющиеся подъездом к крупнейшим транспортным узлам  и специальным объектам, «К» — прочие автодороги регионального значения, как в нашем случае и «Н» — автодороги  межмуниципального значения. 

Как видим, трасса Самбек — ДНР должна получить статус дороги класса «А», что сделает ее многополосной, с разделителями между полосами в противоположном направлении. Все съезды должны быть оборудованы многоуровневыми развязками, а пешеходные переходы будут размещены над проезжей частью в виде пешеходных мостов.