В донском Минтрансе разработали план по решению проблемы автобусного сообщения с садовыми товарищества
На них в 2026 году будут обкатывать брутто-контракты с перевозчиками.
. "Есть план по решению одной из самых острых проблем — транспортного обслуживания садовых товариществ", - сообщил сегодня губернатор Ростовской обоасти Юрий Слюсарь.
"Десятки тысяч дончан сталкиваются с трудностями, когда не могут уехать с дач или, наоборот, добраться до них. Нашли способ это исправить",- описал проблему глава региона.
Планируется решить эту застарелую проблему с помощью брутто- контрактов.
По словам Слюсаря в 2026 году "мы впервые опробуем в Ростовской области брутто-контракты именно на маршрутах к садовым товариществам".
На эти цели в бюджете предусмотрим 250 млн рублей.
"Отличие брутто-контракта в том, чтот если раньше перевозчики получали доход в зависимости от количества перевезенных пассажиров, то в рамках новой системы "они будут получать фиксированную плату от региона за выполненную транспортную работу",- говорится в сообщении.
Единицей расчёта будет километр пробега и соблюдение графика.
"Проще говоря, мы платим за то, чтобы автобус приходил на остановку и уходил строго по расписанию — даже если в нём будет всего несколько пассажиров",- объяснил преимущество брутто-контракта губернатор.
По его мнению, это "гарантирует стабильность и предсказуемость сообщения".
Юрий Слюсарь рассчитывает, что первый положительный эффект новой системы организации перевозок жители области смогут ощутить уже в начале 2026 года.
"Это первый опыт, но мы уверены, что он задаст новый стандарт качества и надёжности пассажирских перевозок в регионе",- заявил Слюсарь.
Ранее власти Таганрога заявляли о намерении ввести брутто-контракты в сфереипассажироперевозок в городе.
Справка:
Брутто-контракты — это инструмент повышения прозрачности. При действующей модели значительная часть наличной выручки могла не доходить до бюджета. По некоторым оценкам, неучтённый оборот может достигать 30%.
