Снизить возраст получения прав на вождение автобусов с 21 года до 18 лет предложил глава Ростова Александр Скрябин
Эта инициатива, по его словам, направлена на решение проблемы дефицита водителей общественного транспорта.
Глава Ростова Александр Скрябин выступил с инициативой о внесении изменений в законодательство, направленных на снижение возраста для получения водительских прав категории D с 21 года до 18 лет. Это предложение, по его мнению, должно помочь в решении проблемы дефицита водителей общественного транспорта в донской столице.
По словам Скрябина, его инициатива вызвала интерес министра транспорта РФ Андрея Никитина, с которым глава Ростова встречался в рамках проходящей в Москве конференции «Транспорт и дорожная деятельность», и будет проработана на экспертном уровне, в том числе и с Госавтоинспекцией.
В настоящее время по закону садиться за руль автобуса и отвечать за жизни пассажиров в салоне может водитель, достигший возраста 21 года. Именно этот возраст специалисты считают возрастом биологического взросления (и даже разрешают употреблять алкоголь).
В то время как ростовский глава предлагает садить за руль автобусов 18-летних, еще в 2022 году в Госдуму со стороны МВД вносились на рассмотрение поправки в закон «О безопасности дорожного движения», которыми предлагалось ужесточить право на вождение автобусов, сообщали «Известия». В частности, иметь для этого не только возраст старше 21 года, но и водительский стаж. Кстати, допуск к управлению автобусами только при наличии стажа был в свое время в СССР, но позже это требование было отменено.
Инициатива Скрябина о снижении возраста получения водительских прав категории D с 21 года до 18 лет с целью преодоления дефицита водителей выглядит не столько легкомысленной, сколько отчаянной, если учесть, сколько времени власти донской столицы пытаются ее решить. Не помогают в этом ни попытки привлечь в качестве водителей трудовых мигрантов, ни повышение зарплаты водителям.
Фото: freepik
