Трассу Ейск — Краснодар на отдельных участках расширят до четырех полос

Ее загруженность летом в несколько раз превышает норму  
    
В Краснодарском крае в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» проходит масштабная реконструкция трассы Ейск — Краснодар, сообщила администрация региона со ссылкой на губернатора Вениамина Кондратьева. Количество полос на отдельных участках трассы будет увеличено до четырех вместо нынешних двух. Трасса является альтернативой платному участку М-4 «Дон». Первый этап — от границы с Динским районом до станицы Медведовской — уже выполнен на 40%, сообщил глава региона.

По словам губернатора, трасса Ейск — Краснодар — «одна из самых загруженных в летний сезон, транспортный поток здесь в 2-3 раза превышает нормативы». При этом на отдельных участках движение организовано только по двум полосам, что «влияет на аварийность и в целом на скорость движения по направлению к курортам Краснодарского края и Крыма». До 2023 года фактически заново будет построено более 22 километров дороги, говорится в сообщении.

На автодороге построят многоуровневые транспортные развязки, автоматические пункты весового контроля, стоянки и зоны отдыха, автобусные остановки. Кроме того, дорога не будет в одном уровне пересекаться с другими железнодорожными и транспортными путями.
Протяженность первого этапа составляет 10,9 км. До июля 2021 года закончат проектирование еще одного участка — 12 км в Динском районе. Полностью ремонт планируют завершить в 2023 году.

Всего в 2021 году на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в крае направят 8 млрд рублей. При этом 3,4 млрд поступят из бюджета региона.

Летом прошлого года пресс-служба госкомпании «Автодор» сообщила, что пик трафика на трассе М-4 «Дон», в том числе участка на территории Ростовской области, придется на август, когда в сутки по автодороге будет проезжать более 70 тысяч автомобилей, с повышением нагрузки в отдельные дни до 100 тыс. автомобилей в сутки.

Наиболее загруженными на пути к побережью на Кубани являются участки трассы М-4 «Дон» от Горячего Ключа до Туапсе, а также дорога в сторону Крыма от Славянска-на-Кубани до посёлка Светлый путь Ленина, сообщили в краевом ГИБДД. Как пояснили в управлении, заторы на трассах региона летом связаны с тем, что нынешние двух- или трехполосные автодороги проектировались из расчета, что по ним будут проезжать 2-6 тысяч машин в сутки, однако фактически в разгар сезона на основных направлениях к Черному морю интенсивность движения достигает 40-50 тысяч авто в день. На Кубани ширина проезжей части свыше 40% дорог регионального значения и более 50% федеральных дорог не отвечает такой интенсивности движения.