ЖКХ
В Ростовской области за год пандемии больше всего пострадали перевозки электротранспортом
30-03-2021
0
В общем пассажироперевозки сократились на 22%
В Ростовской области за коронавирусный 2020 год, по данным Ростовстата, всеми видами транспорта перевезено 262,4 млн человек — на 22,5% меньше, чем в 2019-м.
Больше всего в год пандемии сократились перевозки в городском электротранспорте — на 8 млн человек (минус 30%) по сравнению с предыдущим периодом. Менее всего пострадали авиаперевозки — за прошлый год на Дону они сократились всего на 2%. На железнодорожном транспорте отток пассажиров составил 24%, на автомобильном — 22%, на водном — 17%.
Главное влияние на эти показатели оказала пандемия коронавируса и вводимые властями ограничения, в том числе режим самоизоляции.
В июне прошлого года властям пришлось оказывать помощь транспортным предприятиям, у которых не хватало денег на зарплату водителям в связи с 50-процентным падением пассажиропотока.
Летом прошлого года вице-президент Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков рассказал «Российской газете», что до пандемии мобильность в России росла на 2-3% в год, то есть быстрее экономики. За 2020 год, по сдержанно-оптимистическому прогнозу, мобильность снизится примерно на 15-20%, и даже после снятия основных ограничений в 2021 году «будет отскок примерно на 10%».
В Ростовской области за коронавирусный 2020 год, по данным Ростовстата, всеми видами транспорта перевезено 262,4 млн человек — на 22,5% меньше, чем в 2019-м.
Больше всего в год пандемии сократились перевозки в городском электротранспорте — на 8 млн человек (минус 30%) по сравнению с предыдущим периодом. Менее всего пострадали авиаперевозки — за прошлый год на Дону они сократились всего на 2%. На железнодорожном транспорте отток пассажиров составил 24%, на автомобильном — 22%, на водном — 17%.
Главное влияние на эти показатели оказала пандемия коронавируса и вводимые властями ограничения, в том числе режим самоизоляции.
В июне прошлого года властям пришлось оказывать помощь транспортным предприятиям, у которых не хватало денег на зарплату водителям в связи с 50-процентным падением пассажиропотока.
Летом прошлого года вице-президент Центра экономики инфраструктуры Павел Чистяков рассказал «Российской газете», что до пандемии мобильность в России росла на 2-3% в год, то есть быстрее экономики. За 2020 год, по сдержанно-оптимистическому прогнозу, мобильность снизится примерно на 15-20%, и даже после снятия основных ограничений в 2021 году «будет отскок примерно на 10%».
Поделиться публикацией в соцсетях: