Полис ОСАГО подорожает в два раза

В законопроекте перечислены критерии, которые страховщики смогут учитывать при определении индивидуального тарифа для клиента. Так, планируется ввести новые критерии расчета стоимости полиса на основе навыков вождения транспортного средства его владельцем, в соответствии с наличием нарушений ПДД, зафиксированных средствами видеонаблюдения. Страховщики смогут самостоятельно устанавливать тариф для клиента в зависимости от того, насколько часто водитель нарушает ПДД. Также в автомобили частных лиц предлагается устанавливать телематический датчик, который будет отслеживать манеру вождения. Однако, это всего лишь предложение.

Пресс-служба Минфина объяснила, что данный законопроект призван стимулировать водителей к соблюдению правил дорожного движения. Страховщикам предоставляют право самим определять подход к применению базовых ставок страховых тарифов, учитывая личностные характеристики страхователя (манера вождения, наличие штрафов за нарушение ПДД и т.д.). При этом ограничения на минимальный и максимальный размер страховых тарифов сохранятся.

Заставлять водителей устанавливать телематическое оборудование пока никто не будет. «Устанавливать датчик — это не обязанность водителя, это его право. Если у водителя есть такая потребность и желание, то страховщик вправе по заявлению страхователя организовать оснащение автомобиля спецустройством. Данные будут использоваться при установлении базовой ставки тарифа», — уточнили в пресс-службе министерства.

Каким образом отразится отказ автомобилиста от установки устройства «умного страхования» и будет ли к ним применяться повышающие коэффициенты в Российском союзе автостраховщиков (РСА) ответить не смогли.

Аналогичная услуга страхования с телематическим датчиком сейчас практикуется в сегменте автострахования КАСКО в добровольном порядке. Изначально страховая компания продает клиенту полис по максимальному тарифу, если покупатель хочет получить скидку, ему предлагают бесплатно установить телематический GPS/ГЛОНАСС-трекер. Основываясь на его показаниях, определяется потенциальный риск ДТП и рассчитывается скидка. Денежная разница перечисляется водителю на счет. Датчики предоставляются бесплатно, период установки — один-два месяца. Скорее всего, этот принцип будет работать и с датчиками ОСАГО, но временной период их эксплуатации в законопроекте не оговорен.

Также законопроект предполагает существенные изменения в тарифах, а именно, отмену коэффициентов за регион проживания и мощность автомобиля. То есть, теперь жителей крупных мегаполисов уравняют с жителями маленьких городов и сельской местности. Тарифные ставки вырастут с 1 января 2020 года на 40%, а с октября еще дополнительно на 30%.

Для примера возьмем владельца легкового автомобиля, проживающего в таких городах, как Батайск, Волгодонск, Таганрог, Новочеркасск. Сейчас региональный коэффициент таких городов с невысоким уровнем достатка населения составляет 1, то есть, ни скидки, ни надбавки за ОСАГО по региональному принципу им не положены.

Верхний предел стоимости полиса для этих городов составляет 4942 рублей. Но с нового 2020 года она может подняться на 40%, что составит 6,9 тыс. рублей, а с октября 2020 года — еще на 30%, что составит около 9 тыс. рублей. Таким образом, стоимость полиса ОСАГО в регионах вырастет на 82%. Это, бесспорно, ударит по регионам, где зарплаты граждан невысокие, а в автопарке в основном преобладают старые «Жигули». Повышение тарифов для жителей небольших городов и сельской местности может привести к тому, что многие водители начнут игнорировать покупку страховки.