Таганрог — старуха в лохмотьях или магнит для туристов?

Насколько актуально вкладывать миллиарды в развитие туристической инфраструктуры? Может, есть другие, важные для города сферы? И будь такой бюджет в вашем распоряжении, на что бы вы его направили?  Эти вопросы мы адресовали донским предпринимателям.

Город, где император хотел основать новую столицу России, родина Чехова и блистательной Раневской, приют короля черной икры Ивана Варваци — Таганрог — решили сделать центром туризма.  
 
66 миллиардов рублей для этого выделят из бюджетов всех уровней. Дорожная карта, то есть план работ,  расписан на 10 лет вперед. Сюда входят полная модернизация трамвайной сети, благоустройство парков, ремонт дорог. 
 
Но перемены в городе обещают уже к 2022 году, когда Россия будет отмечать 350-летие со дня рождения Петра Первого. Таганрог — в списке участников празднований. Обратить на себя такое внимание получилось после визита в город спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко. До 2023 года на преобразования направят 21 миллиард рублей. Оставшуюся сумму планируют освоить к 2030 году.  
 Впрочем, в Таганроге далеко не все верят в успех проекта. «Город — как старуха в лохмотьях, и если даже одеть сверху праздничный наряд, грязная пятка или рваный локоть выскочат наружу», «В советские годы пляжи Таганрога показывали в фильмах, а у нас отдыхать там нет никакого желания», «Зачем Таганрогу туристы, если дома нет воды», — это все цитаты из опросов местных жителей.  
 
Аркадий Гершман, член президиума правления Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «Опора России» только что вернулся с Байкала. При этом не сомневается, что и Таганрог привлечет туристов. Сам готовит в июле экскурсионную программу по Ростовской области для российских предпринимателей:
 
 — Проблем хватает. Но одно другому не должно мешать. Это то же самое, как говорить: зачем во время войны показывали спектакли, и работал Большой театр. Конечно, надо увеличивать и пенсии, и зарплаты. Развивать промышленность и направления бизнеса. Много проблем, связанных с пандемией, с возможным локдауном и так далее. Но это разные вещи. Многие направления туризма закрыты. Если сможем развить внутренний туризм и привлечем тысячи туристов в Ростовскую область — это дополнительные доходы. И деньги, вложенные в туристическое направление, вернутся сторицей.
 
Кремниевая долина с лещами 
 
— Сложно объявить привлекательным город, в котором рушится канализационный коллектор и  рвутся водопроводные трубы. Поэтому в инфраструктуру нужно вкладывать в первую очередь. Эта тема имеет право на жизнь, потому что для жителей северных районов нашей страны мы все равно южане. Город, находящийся на юге, привлекателен. В том числе и своей исторической частью, — рассказывает Геннадий Бородин, генеральный директор ООО «Полимерпром». Во времена работы на судах он видел разные города. Но говорит, что «в странствиях самая прекрасная вещь — это возвращение домой». А такая рыба, как в Дону, нигде не водится. Вспоминает: если на Кавказе издавна гостям ставили на стол поросенка, то здесь — леща, фаршированного капустой. Сегодня это блюдо в ресторанах Таганрога не предлагают.
 
Гастрономическая и досуговая часть важны для развития города как центра туризма, уверен Максим Болотов, генеральный директор INOSTUDIO, президент ассоциации разработчиков цифровых решений BRAINHORN. Своим гостям после исторических мест города, он показывает Европейский квартал и модные площадки Таганрога:  
 
— Если рассматривать туристическую сферу в широком смысле, то она затрагивает не только историческое наследие и все, что связано непосредственно с туристическими достопримечательностями, но и развитие городской инфраструктуры в целом. Она должна быть готова к тому, что с увеличением туристического потока будет увеличиваться количество гостиниц, число общественных пространств и так далее, — говорит Максим Болотов. — Также тема туризма явно способствует развитию инновационных индустрий, в которых на первом месте — человеческий капитал. Уже сейчас Таганрог часто называют Кремниевой долиной или ИТ-столицей России, поскольку город является лидером в стране по плотности ИТ-компаний. И для этих компаний развитие Таганрога как туристического центра, комфортного и дружелюбного города для проживания, на мой взгляд, является очень важным и перспективным. А если учесть растущий тренд на удаленную работу в высокотехнологичных отраслях, то город вполне может стать гостеприимным хабом для сотрудников многих компаний. Таким образом, вложение в туристическую сферу можно расценивать как вложение в комплексное развитие города.
 
 
Приморский город без пляжей и отелей
 
 
Алексан Мкртчян, генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» считает, что первым делом нужно заняться очищением Азовского моря. И сделать дороги. Сейчас россиянам, которые едут в Крым, например, гораздо проще попасть в Азов, чем в Таганрог. Сибиряки всегда в восторге от Таганрога, говорит Алексан Мушегович. Но пока большинство туристов не остается здесь даже на ночевку: 
 
— Мало гостиниц соответствующего уровня с соответствующим сервисом. Бизнес не видит турпотока в Таганрог, поэтому там ничего толком и не строится. Как только появится турпоток, гостиницы начнут совершенствоваться. Ну и плюс это гастрономия. Таганрогская рыба, какие-то напитки нужно придумать. Станица Староминская придумала же квас «Староминский». Я пробовал раз 10 этот квас, он ничем не отличается от кваса, который мы все знаем. Но тем не менее бренд появился. Вот бренда не хватает Таганрогу.
 
 

Главное, чего не хватает Таганрогу, — это системы верного распределения денег, говорит предприниматель Кирилл Подольский:  
— Непонятно, как может город у моря, не имея ни одного нормального пляжа, на что-то претендовать. Причем, есть специалисты в Таганроге, которые знают, как оборудовать комфортные пляжи. Но система распределения денег в Таганроге создает нерабочую ситуацию. И поэтому обсуждать, куда бы я потратил эти 66 миллиардов, бессмысленно. Потому что столкнешься с системой, которая тебе не позволит ничего сделать. Тут нужно не миллиарды давать, а поменять подход к использованию этих денег. Граждане никогда бы не выбрали бы трамвай ремонтировать за такие деньги. Когда нет воды постоянно, когда по пояс ямы на дорогах, когда люди во всем мире отказываются от трамвая в пользу другого транспорта, а трамвай сохраняют больше как дань истории. Вот вопрос не в том, куда, на что потратить деньги. А в том, что деньги будут потрачены бессмысленно, скорее всего. И даже нет никакой надежды.
 
Якорь для Ростовской области 
 
Олег Дереза, уполномоченный по защите прав предпринимателей в Ростовской области, напротив, считает, что Таганрогу повезло. И от того, что город станет привлекательным для туристов, выиграет Ростовская область: 
 
— Я рад за наш Таганрог. Петр Первый все-таки рассматривал его как столицу Российской империи. Близость турецкого Азова его тогда остановила. Для развития туризма нам не хватает такого якорного места. Куда люди будут приезжать не на один день на фестиваль или гастротур, а на неделю, на две. И тогда они, уже находясь в таком якорном месте, могут посещать Старочеркасск, Новочеркасск, Ростов-на-Дону. В Таганроге можно и водные виды спорта осваивать, виндсерфинг, кайтсерфинг. Проводить соревнования. Что тоже привлечет туристов. Это будет такой вектор развития туризма области. А пока маловато людей, которые приезжают в Ростовскую область как туристы. Всплеск был зимой, когда Ростов стал четвертым  городом России по посещаемости во время зимних каникул. Но опять же это объясняется тем, что люди ехали в Сочи, Крым и по пути останавливались в Ростове.
 
 
Чтобы люди ехали отдыхать в Таганрог, а не в Сочи, нужно улучшить качество проживания в городе, объясняет Арарат Айрапетян, сопредседатель Совета по предпринимательству Таганрога: 
 
— Я считаю, это актуально, если все будет сделано правильно. 
И все деньги пойдут туда, куда надо. Тут надо садится и считать. Сколько стоит километр дороги при капитальном ремонте, сколько стоит замена коммуникаций. Одно дело единоразово потратить деньги и улучшить город. Другое дело потом все это обслуживать. В чистоте, в зелени и в порядке. Вот сделали музейный комплекс «Самбекские высоты». Но я представляю, сколько денег ежедневно уходит на обслуживание этого. Поэтому освоить — это одно. Правильно или не правильно, но освоим. А вот что дальше будет? Хотелось бы, чтобы дальше были деньги у региона, у федералов, чтобы это обслуживать. 
  
 
Красивый город бедных жителей  
 
 По мнению предпринимателя и мецената Александра Монтвида, главная задача городских властей — развивать Таганрог, в первую очередь,  как промышленный бизнес-центр. Это позволит улучшить благосостояние населения, существенно увеличить городской бюджет. И уже по результатам роста вкладывать средства во все остальные направления развития города, в том числе и в туристическую привлекательность. 
— В нынешней же ситуации считаю вложения в привлекательность города несвоевременными — мы получим красивый город, но при этом низкий уровень зарплат, рост безработицы и т.д., — говорит Александр Монтвида. 
По словам предпринимателя,  бизнесу сейчас довольно трудно развиваться по нескольким причинам.
— Дело и в отсутствии подходящих площадок в городе, и в недостатке денежных средств, бизнес-школ и, в целом, ресурсов для создания бизнеса. Плюс — масса недоработок в законодательстве, прессинг проверяющих и налоговых органов, да и вообще, нет понимания и прямого диалога между бизнесом и правительством! — считает Александр Монтвида. 
Малый и средний бизнес зачастую сталкивается с большими затратами на приобретение недвижимости, земли под строительство и обеспечение энергоснабжения. Снизить эти затраты и получить больше возможностей в развитии собственного бизнеса может создание индустриальных и технопарков, продолжает предприниматель. Но условия должны быть выгодными, продуманными и удовлетворяющими всех.  Отдельные сферы производства и отраслей, которые плохо развиты в России или же совсем отсутствуют, нужно стимулировать дополнительно особыми экономическими инструментами (гранты, беспроцентные длительные кредиты, налоговые каникулы и т.д.) до определенного роста отраслей и выхода на российский и зарубежный рынки.
То, что средства поступают в Таганрог, причем в таком объеме, позволит создать туристическую инфраструктуру. Возможно, будет создана инженерная инфраструктура, которая обеспечит бесперебойное функционирование города как социального объекта. 66 миллиардов рублей — сумма, за которую можно навести в городе красоту и порядок. Но не хочется, чтобы Таганрог превратился в имитацию съемочного павильона: внешне благоустроенный город, в котором живут бедные люди. Ведь то, что будет создано на государственные средства или на средства госкорпораций с использованием государственно-частного партнерства,  нужно будет потом городу содержать. И, на мой взгляд, это не дальновидная политика — создать за 66 миллиардов рублей туристические объекты, которые не смогут сами себя содержать, делает вывод Александр Монтвида.
 
Как тут не вспомнить прежде разрекламированный проект федеральной игорной зоны «Азов-сити». Одиннадцать лет назад российский «Лас-Вегас» хотели построить на побережье Таганрогского залива, близ села Порт-Катон. Вместо нехоженых полей обещали элитные казино, комфортабельные отели, платную автодорогу и аэродром для малой авиации, не говоря уже о водопроводе с газопроводом. И это на федеральные средства. Грезы о центре притяжения для миллионов туристов привели к тому, что земля в этих заброшенных местах в разы подорожала. Однако уже через 8 лет игорную зону ликвидировали как не востребованную.  
  
Любовь навеки или на один день? 
  
Краевед, член Союза журналистов России Геннадий Беленький говорит, что в России есть примеры развития городов одновременно и как промышленных, и как туристических центров: 
 
— Новороссийск, как и Таганрог, — индустриальный, деловой, приморский город. Здесь много музеев и исторических мест. И есть чему поучиться в смысле привлечения туристов и развития городской инфраструктуры. В частности, в Новороссийске недорогие удобные отели. Развитая троллейбусная сеть. Образцовая работа экскурсионных бюро и их тесная связь с коллегами из Анапы и Геленджика. 
А Таганрог — это же признанный культурный центр. Особое место занимают музеи, связанные с Антоном Павловичем Чеховым. Пора завершать и сложную работу, связанную с музеефикацией дома, в котором жила Фаина Георгиевна Раневская. Ведь люди приедут в Таганрог специально для посещения музея актрисы. Хотелось бы также учесть возможности археологического музея в Танаисе, куда дорога из Таганрога на автобусе занимает не более получаса. Интерес представляет и дом в Таганроге, в котором умер российский император Александр I. Пока там находится детский санаторий. Хотя разумнее было бы разместить здесь как минимум выставочный зал, а в перспективе — музей императора.
 
Но вот смогут ли местные власти с пользой для города потратить 66 миллиардов рублей? В Таганроге эта тема вызывает споры. Говорят, нет профессиональной команды, которая могла бы использовать имеющиеся ресурсы. К примеру, центральную улицу, Петровскую, больше года не могут заасфальтировать. Фонтан на Октябрьской площади, так громко заявленный, оказался выполнен не из тех материалов и в итоге покрылся трещинами. Новые дороги, на строительство которых выделяют деньги, разбиваются с завидной быстротой, на глазах превращаясь в старые… 
 
Несмотря на все это, в Таганрог, по признанию гостей города, можно влюбиться с первого взгляда. Неповторима палитра красок этого южного города. Однако станет ли он центром притяжения, куда туристы захотят возвращаться?