В Ростовской области почти 150 дорог на школьных маршрутах нуждаются в ремонте

Рабочую группу во главе с депутатом Заксобрания Владимиром Окуневым создали в этом году ввиду текущего состояния дорожного хозяйства регионе.

Основными проблемами в Ростовской области является отсутствие в муниципалитетах специалистов, способных провести экспертное обследование отремонтированной дороги, отсутствие закрепленного статуса некоторых автомобильных дорог и недобросовестность некоторых подрядчиков. Ранее депутаты также отмечали, что на содержание маршрутов постоянно не хватает денег, поэтому часть из них не соответствуют нормативам, а значит, потенциально опасны.

По результатам заседания было принято решение посетить Орловский район для оценки состояния школьных маршрутов, а затем направить результаты на рассмотрение в комитет Заксобрания области по строительству, ЖКХ, энергетике, транспорту и связи. 

По словам Окунева, необходимо направить именно на школьные маршруты неосвоенные по вине недобросовестных подрядчиков (и по другим причинам) средства.

Напомним, что по дорожному нацпроекту на Дону завершился ремонт более 57% объектов регионального назначения. Например, в Дубовском районе отремонтировано 5,9 км дорог межмуниципального значения. 

Протяженность дорог в Ростовской области регионального и межмуниципального значения составляет 7,6 тыс. км. Почти половина из них не соответствует нормам, сообщает министр транспорта региона Андрей Иванов. Перед областью стоит задача – привести в надлежащее состояние более 55% региональных трасс, прежде всего для того, чтобы обеспечить безопасное движение.

Ранее губернатор Василий Голубев сообщал, что в текущем году на ремонт дорог Ростовской области будет выделено около 6,4 млрд рублей. Донской столице предназначено 500 млн рублей на эти цели.

Что касается качества выполненных работ, то в Ростове оно контролируется в несколько этапов. Сначала состояние маршрутов оценивает заказчик, затем независимая лаборатория, а потом представители федерального дорожного агентства.