Ростовчане пожаловались Путину на проблему парковок в городе

По словам представителя общественной организации «Союз общественных инициатив» Татьяны Крашенниковой, не дают результата и неоднократные заявления в правоохранительные органы области.

– Более года назад центральная часть Ростова-на-Дону под предлогом улучшения транспортного сообщения была лишена мест бесплатной парковки. На обсуждение жителей не был представлен документ, на основании которого установили знаки «Стоянка запрещена» и «Работает эвакуатор». Жителей лишили возможности парковки транспортных средств, так как отсутствует альтернативная платная перехватывающая парковка и бесплатная парковка, – пишет активистка на своей странице в Facebook.

Придомовые территории, тротуары и даже газоны забивают автомобилями после внедрения платных автостоянок. Всего, уточним, в Ростове было обустроено 5,6 тысяч платных парковочных мест.

Особенно остро ощутили проблему в центре города. Например, на улице Пушкинской и Соборной. Многие приезжают на работу из соседних станиц или городов области. На общественном транспорте добираться не всегда удобно, а оплачивать в среднем по 8 часов парковки ежедневно – дорого.

Более того, знаки о запрете стоянки и работе эвакуатора были установлены не только там, где в них была необходимость. Они появились еще и там, где ранее существовали парковки, отвечающие правилам дорожного движения без нарушения каких-либо законов. Особенно активисты обратили внимание на появившиеся знаки внутри дворов, придомовых территорий, возле муниципальных медучреждений, детских поликлиник и другой инфраструктуры.

Вместе с этим выросло количество эвакуаторов и специализированных стоянок. По словам Татьяны Крашенниковой, эти стоянки не соответствуют законодательству, а большинство эвакуаторов работает с целью собственной выгоды. Они забирают автотранспорт без сотрудников ГИБДД, которые оформляют протоколы позже. Затем эвакуированный автомобиль можно вернуть, оплатив услуги через терминал с комиссией 15%.

Напомним, что система платных парковок появилась в Ростове в 2016 году. За каждый час стоянки просили 35 рублей. Проект изначально казался провальным: водители отказывались оплачивать парковочное место по высокой цене и продолжали хаотично парковаться.

Предполагалось, что система платных парковок разгрузит часть ростовских улиц. Однако за счет неправильно припаркованных вдоль дорог автомобилей все еще сужается проезжая часть, переулки и придомовые территории.

Еще в начале мая 2019 года губернатор Василий Голубев озвучил проблему ростовских парковок. Тогда он поручил серьезно заняться этим вопросом и министерству транспорта, и ГИБДД, и администрации донской столицы, и в течение 10 рабочих дней предоставить конкретные предложения по оптимизации парковочного пространства Ростова. Однако и к концу июля общественности об этих предложениях ничего не известно.