Первый платный железнодорожный переезд в Ростовской области может появиться в Таганроге

Разговоры о необходимости открытия данного переезда в Михайловке ведутся в городе с момента его блокировки. Это произошло несколько лет назад в период управления городом мэром Николаем Федяниным. Данный вопрос даже входил в предвыборные программы на местных выборах мэра и депутатов. Однако по факту выяснялось, что открытие переезда – не в компетенции местных властей. В ответ на обращения автомобилистов они заявляли, что данный объект находится в ведении Российских железных дорог, руководство которых не считало целесообразным вкладываться в оборудование переезда согласно всех норм и требований безопасности. Тем не менее, и власти, и автомобилисты понимали, что функционирование переезда в Михайловке будет способствовать оптимизации транспортных потоков, особенно с учетом появления новых микрорайонов и высокой загрузки в час пик Бакинского моста, ведущего в Северный поселок и на ростовскую трассу.

Сегодня, 19 марта, вопрос об открытии ж/д переезда вновь обсуждался муниципальными властями, причем, уже в более оптимистическом ключе. На заседании комиссии городской Думы по градостроительству таганрогский сити-менеджер Андрей Лисицкий сообщил депутатам, что появился инвестор, готовый на принципах частно-государственного партнерства взять на себя обустройство переезда в соответствии с ГОСТами, после чего он может вновь пропускать автотранспорт. Но уже на платной основе. Исключением станет лишь пассажирский транспорт и машины экстренных служб. Речь идет, по словам Андрея Лисицкого, о российской группе компаний «Лидер», работающей, в том числе, с пенсионными активами Газпрома. Предложение поступило «буквально вчера», поэтому требует «тщательного изучения». Что касается Бакинского моста, то, как сказал глава администрации, для строительства рядом нового в городе средств пока нет. Для разгрузки транспортных потоков здесь возможна пока лишь организация реверсивного движения по средней полосе в час пик.

По данным РОС, на сегодня платных железнодорожных переездов в Ростовской области нет. Первый подобный прецедент в России появился в Рязанской области в 2013 году. Его построила компания ЗАО «Региональные платные дороги» за 200 млн рублей. Стоимость проезда варьируется от 15 до 30 рублей (зависит от типа и высоты автомобиля). По плану, в течение 20 лет деньги будет забирать компания, после чего переезд должен перейти в муниципальную собственность.

Тремя годами позже, в 2016 году в Подмосковье активно обсуждалась возможность открытия нескольких платных переездов через железнодорожные пути для перераспределения транспортных автопотоков с предположительной стоимостью проезда от 30 до 80 рублей в зависимости от расчетов инвесторов.