В Ростове владелец небольшой стоянки переквалифицировался в поставщика зарубежных авто
В рамках параллельного импорта поставки идут через Эмираты и Казахстан.
В Ростове индивидуальный предприниматель, ранее владевший небольшой автостоянкой, стал успешным поставщиком зарубежных автомобилей в рамках параллельного импорта. Об этом сообщил портал donnews со ссылкой на замглавы администрации Пролетарского района донской столицы Александра Сокольского.
В сообщении говорится, что Сокольский на заседании комиссии гордумы по экономике и промышленности рассказал, что пока крупные ростовские автосалоны испытывают серьёзные проблемы из-за санкций и ухода из России большинства западных автопроизводителей и поставщиков, в Ростове появилось небольшое предприятие, «извлёкшее из всей этой ситуации выгоду».
По словам районного чиновника, ИП, ранее владевший небольшой автостоянкой, начал поставки автомобилей по схеме параллельного импорта.
— Пользуясь случаем, когда началась спецоперация, этот сообразительный предприниматель полетел в Объединённые Арабские Эмираты (ОАЭ) и наладил через Казахстан в донской регион поставку любых автомобилей — хоть немецких, хоть китайских, — рассказал Сокольский, добавив, что цены у него меньше чем в дилерских центрах.
Спустя два месяца после начала СВО и введения санкций эксперты предрекли России двукратное падение продаж новых автомобилей и дефицит запчастей. Изменить эту ситуацию должен был параллельный импорт (ПИ), который был легализован в России с началом беспрецедентных широкомасштабных санкций со стороны Европы и США и присоединившихся к ним стран из других регионов. По данным правительства РФ, с 24 февраля по май 2022 года больше 750 зарубежных компаний ушло из России или приостановило работу в стране.
Если брать официальную формулировку, то ПИ — это ввоз оригинального товара в страну без разрешения правообладателя. Раньше за это следовало наказание. Но с 29 марта этот процесс уже не является незаконным. Да, разрешения правообладателя нет, и поставки идут параллельно официальным. Но эти товары должны обладать всеми лицензиями, сертификатами качества производителя, легально ввозятся и декларируются на таможне. Перечень таких товаров утвержден 19 апреля. С тех пор он корректировался в зависимости от решений тех или иных зарубежных компаний по поводу продолжения работы в России.
А в июле этого года глава Минпромторга, вице-премьер Денис Мантуров заявил, что ПИ может быть отменен., поскольку станет не нужным «при достаточных запасах собственной продукции».
Накануне, 4 августа, Минпромторг исключил Renault из списка параллельного импорта на том основании, что гарантийное обслуживание бренда обязался обеспечивать «АвтоВАЗ».
