В Ростовской области возрождение водных пассажироперевозок связывают с покупкой до 2025 года четырёх новых судов
О водном пассажирском сообщении с Крымом и Кубанью разговоры идут уже несколько лет.
Ростовскую область могут связать с Крымом и Кубанью водные пассажирские маршруты. В очередной раз о возрождении водных пассажироперевозок зашла речь на проходящей в Москве «Транспортной неделе — 2022». А семь лет назад в то время врио губернатора Ростовской области Василий Голубев на совещании по развитию водного пассажирского транспорта во главе с помощником президента страны Игорем Левитиным заявил о необходимости возобновления водных пассажирских перевозок Ростов — Крым. Голубев считал, что для донского региона развитие внутреннего пассажирского судоходства «актуально и в связи с подготовкой к ЧМ-2018», и вообще, пассажироперевозки из Ростова и в Ростов «обладают большим потенциалом». Однако все остановилось, в том числе из-за отсутствия пассажирских судов, поскольку советские «Ракеты» и «Кометы» к тому времени окончательно пришли в негодность.
Теперь же правительство Ростовской области сообщило о планах в следующем году приобрести два речных судна «Валдай 45Р», а к 2025 году — еще и два морских судна «Метеор 120М». Вопрос о возобновлении морского пассажирского судоходства обсуждался с руководством АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева». Предприятие, как утверждается на его сайте, является ведущим в стране «в области проектирования экранопланов, судов на подводных крыльях, судов на воздушной каверне, судов на воздушной подушке, катеров».
В ходе переговоров заместитель губернатора Ростовской области – министр транспорта региона Владимир Окунев заявил, что донские власти рассматривают «возможность организации регулярных водных пассажирских маршрутов, конечными пунктами которых станут такие города, как Ейск и Керчь». Министр высказал уверенность в популярности и востребованности таких перевозок, несмотря даже на их «сезонный характер».
В октябре этого года в ходе совещания в региональном минтрансе шла речь также о возобновлении водных пассажироперевозок и в самой Ростовской области.
Как перспективные были названы направления Ростов-на-Дону — Азов — Таганрог и «Ростов-на-Дону — Старочеркасск — Семикаракорск — Константиновск — Романовская — Волгодонск. Причем с использованием судов на подводных крыльях. Тогда же говорилось, что уже имеющаяся причальная инфраструктура позволяет открыть маршруты из Ростова-на-Дону в Константиновск, Романовскую, Старочеркасскую и Таганрог.
Хотя три с небольшим года назад в ходе совещания в областной ТПП о возрождении речных маршрутов внутри донского региона было сказано об отсутствии развитой инфраструктуры речных причалов.
Справка. Мелкосидящее пассажирское судно на подводных крыльях «Валдай-45Р» серийно производится с 2019 года.. Его пассажировместимость — 45 человек, скорость хода — 65 км/ч, дальность — 400 км. Первое новейшее судно на подводных крыльях «Метеор 120Р» было спущено на воду в 2021 году. Судно рассчитано на перевозку 120 человек на расстояние в 600 км. Сообщалось, что его двигатели были произведены в Германии.
