Строительство зерновых терминалов в портах Таганрога и Азова остановлено из-за санкций

В два проекта в Ростовской области планировалось инвестировать до 4 млрд рублей.

В Ростовской области приостановлено строительство двух зерновых терминалов в морских портах Таганрога и Азова. Об этом сообщил глава регионального минсельхозпрода Константин Рачаловский.

Приостановлена реализация проекта ООО «Морской зерновой терминал» (МЗТ) в Таганроге и ООО «Азовский морской терминал» (АЗТ) в Азове. Сроки реализации и бюджеты проектов скорректированы.

Инвестором проектов выступает предприниматель Александр Алимов. Терминал в Таганроге планировал прямую перевалку зерновых грузов в объеме 270 тысяч тонн в год, а в Азове — до 2 млн тонн. Инвестиции в таганрогский проект оценивались в 680 млн рублей, а в азовский — в 3,3 млрд рублей.

По словам Рачаловского, строительство терминалов не ведется из-за санкций.

«Антироссийские санкции оказывают негативное влияние, затрудняют расчеты, формируя логистические проблемы, увеличивая транспортное плечо доставки оборудования и комплектующих», — заявил Рачаловский.

В числе проблем, повлиявших на реализацию проектов, — сложностии судоходства в Азовском море, сокращение экспорта, введение пошлин и тарифных квот.

По данным издания «Агроинвестор», ООО «Азовский морской терминал» первоначально было создано тремя партнерами — гендиректором машиностроительного конструкторского бюро «Искра» Владимиром Сорокиным (50%), гендиректором Таганрогского литейного завода Владимиром Масленским (25%) и главой зернового перевалочного склада «Агропрайм» Александром Алимовым (25%). Все они — совладельцы таганрогского ООО «Жива», основным видом деятельности которого является торговля зерном.

В марте Профессор Лабынцев назвал причины кризиса в сельском хозяйстве Ростовской области.