В Ростове начали строить инфраструктуру для скоростного трамвая
До конца года будут построены первые 6 км пути.
В Ростове-на-Дону начался первый этап модернизации и создания инфраструктуры трамвайной сети. 10 июля на рабочем совещании в правительстве области, губернатор Василий Голубев выслушал доклады регионального министерства транспорта, города и подрядчика о текущем ходе работ.
Проектный офис, созданный для поэтапного контроля работ, включает представителей правительства, администрации города и концессионеров. План предусматривает строительство 6,3 км одиночного пути до конца года. По данным Минтранса области, подрядчик перешел в активную фазу работ: поставляются строительные материалы, на объекте уже есть люди и спецтехника.
В период до конца 2028 года в Ростове-на-Дону предстоит модернизировать и проложить более 119 км трамвайных путей, включая 75,3 км путей, которые будут созданы с нуля. Кроме того, планируется строительство двух депо и реконструкция 21 тяговой подстанции. В рамках проекта также запланирована закупка 76 трехсекционных трамваев и обновление 30 односекционных вагонов.
Губернатор отметил важность данного проекта, который значительно улучшит транспортное обслуживание жителей и гостей Ростова-на-Дону.
Перед началом реализации проекта трамвайное хозяйство Ростова было передано в концессию «Синаре ГТР — Ростов-на-Дону». Инвестиции в проект превысят 60 млрд рублей, в том числе запланирован бюджетный кредит. Возврат средств будет осуществляться за счет платы пассажиров за проезд. При этом власти обещают, что увеличение тарифа на проезд станет незначительным.
Как заявил директор департамента транспорта администрации Ростова Вадим Шкабарня, тариф повысится на уровень роста цен на электроэнергию и прочие коммунальные платежи».
Скоростные трамваи появятся в Ростове в 2026 году, первая линия будет проложена от Станиславского в Левенцовку. Проект развития трамвайного хозяйства за 61 млрд рублей реализует компания «Синара — ГТР».
В настоящее время за проезд в трамвае ростовчане платят 23 рубля. За счет роста тарифов и пассажиропотока «Синара — ГТР» окупит инвестиции в проект.
Фото: unsplash.com
