Ро.Тудей
Авто

На Дону внедрят интеллектуальную транспортную систему

0
28-02-2020
0
Автор фото: "Ростовский городской транспорт" vk.com, фотограф Денис Плевенский

На расширенном заседании правительства Ростовской области под председательством губернатора Василия Голубева и с участием глав муниципалитетов шла речь о реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2019 и 2020 годах.

Министр транспорта РО Андрей Иванов рассказал о новых подходах к управлению дорогами, о сотрудничестве с подрядчиками и их ответственности, об итогах ремонта автотрасс.   

Система оперативного управления «Эталон» была создана год назад под нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Она функционирует на федеральном и региональном уровне и обязывает каждый муниципалитет своевременно вносить в нее и обновлять информацию.

В среднем по России в «Эталоне» зафиксировано 77% сведений о дорогах, показатель Ростовской области — 93%. На основе этих данных создается паспорт каждого участка. Средняя цифра паспортизации дорог в регионах — 91%, на Дону собственные паспорта имеют 95% автотрасс. 

Следующее новое понятие дорожной сферы — контракт жизненного цикла. Такой формат сотрудничества с подрядными организациями подразумевает объединение нескольких видов работ.

«Три года исполнитель обязан содержать дорогу, — прокомментировал Василий Голубев. — Это снижает затраты за ее ремонт и эксплуатацию».  Подрядчик, таким образом, теперь несет ответственность за участок, и ему  невыгоден некачественный ремонт. Семь таких контрактов в Ростовской области уже заключено и до конца года будет подписано еще 20.

Контракты жизненного цикла подразумевает использование лучших практик дорожного строительства. В специальном реестре Минтранса РФ содержится более 300 технологий и регламентирующих документов. Они касаются сроков работ и качества ремонта, материалов, снижения расходов, контроля за весом и габаритами транспорта. В Ростовской области в этом году появятся пять таких пунктов автоматического контроля.

В ближайшие пять лет на Дону будут внедряться и развиваться интеллектуальные транспортные системы (ИТС). Ростов-на-Дону стал одним их первых городов России, где внедрено автоматическое слежение за транспортными потоками, управление общественным транспортом и система электронных платежей.

Плюсы внедрений — снижение аварийности на трассах и повышение их безопасности. До 2024 года так называемый показатель социального риска на дорогах региона не должен превышать четырех человек на 100 тысяч населения.

Минусы — если в одном месте ведутся работы, значит в другом обязательно будет скопление автомобилей. В Ростове, например, возникают пробки из-за ремонта улицы Малиновского, и это будет еще года два, пока строительство не закончится.

Губернатор призвал глав муниципалитетов оперативно реагировать на каждую жалобу граждан на плохие дороги и не затягивать с ремонтом. Работы и, соответственно, освоение бюджетных средств должны быть вовремя начаты и закончены.

  


Поделиться публикацией в соцсетях:

Добавить «ro.today» в список ваших источников:
Комментируют:
Комментировать

РОСТОВСКАЯ ОБЛАСТЬ СЕГОДНЯ

Использование материалов RO.TODAY возможно безвозмездно в порядке цитирования

Исключительные права на фотоизображения с указанием любым образом на сетевое издание средство массовой информации «RO.TODAY» как владельца авторских прав принадлежат сетевому изданию средства массовой информации «RO.TODAY». Полное или частичное воспроизведение фотоизображений без разрешения правообладателя запрещается.

Связаться с администрацией

© 2018 — 2022, «РО Сегодня». Регистрационный номер СМИ: ЭЛ № ФС77-76703 от 06 сентября 2019 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для детей старше 16 лет.

Наш ДЗЕН канал

Регистрация