Как стало известно RO.TODAY из источника, близкого к компании ООО «Транстроймеханизация», подходит к завершению четвертый этап строительства федеральной трассы М-4 «Дон» с 1036-го по 1072-й км в обход г. Аксая. Проект пятого, основного и заключительного, этапа в марте получил заключение Главгосэкспертизы. Это участок от поселка Новоперсиановский до транспортной развязки на город Новочеркасск. Завершить строительство планируется в 2023 году. 

Как сообщил министр транспорта Ростовской области Андрей Иванов, предварительная стоимость основного этапа строительства обхода Аксая составляет порядка 77 млрд рублей (он самый дорогой, общая стоимость всех работ — 120 млрд рублей). 

«Этап также включает в себя строительство моста через Дон протяженностью 1 800 м в районе станицы Старочеркасской», — сказал Иванов.

По словам губернатора Ростовской области Василия Голубева, строительство нового участка дороги в обход Аксая позволит разгрузить существующие участки трассы М-4 «Дон». 

«Магистраль уже давно исчерпала свою пропускную способность. Сейчас на отдельных ее участках интенсивность движения при пиковых нагрузках составляет 117 тысяч автомобилей в сутки при нормативной не более 40 тысяч», — сказал Голубев. 

Обход Аксая станет дорогой I технической категории. Число полос движения по новой дороге — шесть (с 1024-го по 1036-й км) и четыре (с 1036-го по 1091-й км). На ней будет возведено восемь транспортных развязок, 16 путепроводов и восемь мостов. Проект строительства транспортного обхода города Аксая реализуется на условиях государственно-частного партнерства. Обход Аксая включает бесплатные и платные участки федеральной автодороги М-4 «Дон».

Госконтракт на строительство пятого этапа дороги в обход Аксая без конкурса получила группа компаний «Нацпроектстрой» — новое совместное предприятие Аркадия Ротенберга и ВЭБ.РФ. Об этом говорится в проекте распоряжения правительства России. Неконкурентная закупка, как у единственного поставщика, станет основой  долгосрочных инвестиционных соглашений правительства РФ с «Нацпроектстроем». Помимо дороги в Ростовской области, компании поручен еще один крупный проект — Дальний западный обход Краснодара (его стоимость более 41 млрд рублей).  

Как пояснили в Минтрансе, выбор единственного исполнителя проекта новой дороги в обход Аксая рассматривается, в том числе, для сокращения сроков его реализации и в рамках поддержки системообразующих предприятий. При этом «Нацпроектстрой» в список таких компаний не входит, а помощь предприятиям из перечня не подразумевает заключения с ними контрактов без конкурса. 

Представители дорожных строительных компаний с тревогой смотрят на внеконкурсную процедуру поручения компании Ротенберга крупного госконтракта — крайне интересного рынку проекта дороги, проработанного и готового к запуску: по их мнению, более мелкий бизнес не сможет с ним конкурировать. Раньше за такие проекты соревновались 5-6 компаний.