Старые автомобили хотят запретить
По мнению инициаторов предложения, вывод старой техники из оборота должен осуществляться за счет применения мер экономического, технического и организационного регулирования, а также стимулирования автовладельцев на приобретение нового, экологически чистого подвижного состава.
Проще говоря, автотранспортные предприятия и рядовых автовладельцев хотят фактически заставить покупать новые автомобили. Инициативу уже поддержали такие производители как ГАЗ и «КамАЗ». Считается, что появление новых грузовиков на дорогах страны снизит количество вредных выбросов в атмосферу.
Однако это может привести к тому, что не каждое автотранспортное предприятие сможет оперативно обновить свой парк и при этом не обанкротиться. Кроме того, в законопроекте не называется, какие именно автомобили хотят запретить. Фактически это означает запрет эксплуатации всех старых автомобилей, в том числе и легковых.
По мнению координатора общественного движения «Синие Ведерки» Петра Шкуматова, на старых машинах люди ездят не потому, что они фанаты ретроавтомобилей, а потому что на новые у них нет денег. Большего удара по экономике, чем данное предложение депутатов, и придумать нельзя.
В России очень много старых автомобилей, в некоторых регионах машины старше 10 лет составляют половину автопарка. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», средний возраст автомобиля в России составляет 13,4 года. Однако в зависимости от федерального округа данный показатель заметно отличается. Из 43,5 млн легковых автомобилей, стоящих на учете в РФ, чуть более 6% (2,65 млн единиц) находятся в возрасте старше 30 лет. Более половины из них (53,5%) — это различные модели ВАЗ.
Фактически это означает, что депутатам придется запретить каждый второй автомобиль в стране. Что касается Ростовской области, то в нашем регионе средний возраст автомобиля ниже среднего по стране и составляет 11 лет. Единственное правильное решение относительно старого автотранспорта касается автобусов. Так, с 2020 года в России начнет действовать запрет на эксплуатацию старых автобусов для перевозки детей. По новым правилам их возраст не должен превышать 10 лет.