Ро.Тудей
Самое читаемое

Названы самые дешевые и надежные в обслуживании иномарки

0
4-07-2020
0
В последнее время большинство людей при покупке автомобиля предпочитает иномарки. При этом не каждый задумывается о стоимости ее обслуживания. Среди популярных в нашей стране иномарок есть как и дорогие, так и дешевые в обслуживании автомобили. Аналитики посчитали, во сколько в среднем обойдется первые три ТО для популярных иномарок. Исследование провела компания Autospot.


Самые популярные

Топ-10 самых популярных моделей по состоянию на июнь 2020 года с суммарной долей 37% от общего числа купленных на площадке составили представители четырех брендов. 

Первое место занял Hyundai Creta, японец Mitsubishi Outlander — второе место, на третьем Škoda Kodiaq, на четвертом Kia Rio, пятое место — Hyundai Solaris, шестое — Škoda Octavia, седьмоe — Kia Sportage, восьмое и девятое места — у моделей Škoda  Karoq и Rapid соответственно. Замыкает топ-10 Volkswagen Tiguan (десятое место). Если учитывать родственные связи Hyundai и Kia, а также Škoda и Volkswagen, то получается, что слаженную корейско-немецкую компанию разбавил лишь японец Mitsubishi Outlander. 

«Мы исследовали именно суммарные расходы на первые три ТО, так как чем дальше, тем больше для российского автовладельца этот фактор выходит на первое место. Российский автовладелец становится по-европейски бережливым, его выбор автомобиля — предельно рациональным. Падение доходов заставляет клиента считать буквально каждую копейку: купить-то куплю, а содержать потом?» — пояснил генеральный директор Autospot Дмитрий Андреев. 

Самые дорогие и дешевые

Самым дорогим в топ-10 популярных моделей по сумме трех ТО стал Škoda Kodiaq (46 800 рублей). Самым дешевым — Kia Rio (22 535 рублей), немного уступает своему Hyundai Solaris (25 936 рублей). Также в список самых дорогих по обслуживанию популярных автомобилей вошел кроссовер Volkswagen Tiguan: за первые три ТО владельцу придется в среднем выложить сумму в 42 990 рублей. Даже, казалось бы, популярный бюджетный лифтбэк Skoda Rapid обойдется в обслуживании в 38 300 рублей, почти столько же стоит обслужить более крупную Octavia. На три первых ТО придется за Oсtavia выложить 40 150 рублей. 

Если сравнивать между собой три прямых конкурента Skoda Rapid, KIA Rio и Hyundai Solaris, то чешский бренд по сумме трех ТО превосходит своих одноклассников почти в два раза. Это же касается и кроссоверов. Если сравнивать между собой трех конкурентов — KIA Sportage, Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq, то корейский кроссовер обходится в обслуживании дешевле всех. Если средняя стоимость обслуживания Sportage составляет 29 000 рублей, то среднее трех ТО для Tiguan и Kodiaq  превышает 40 тысяч рублей. При этом не стоит забывать и о надежности автомобилей. У многих владельцев Tiguan и Karoq были жалобы на работу турбины и роботизированной коробки передач. 

Рейтинг надежности

При этом корейцы занимают высокие оценки надежности не только в нашей стране, но и за ее пределами. Так, известное американское агентство J.D.Power, составляющее, в том числе, списки удовлетворения потребителей, опубликовало рейтинг автомобилей, которые меньше всего докучали поломками своим владельцам в течение первых трёх месяцев эксплуатации. Наши модели вроде KIA Rio и Hyundai Solaris в США не продаются, но бренд KIA признан самым надежным по итогам июня. J.D. Power проводило опросы с февраля по май 2020 года, в них приняли участие свыше 82 тысяч американцев, которые ответили в общей сложности на 233 вопроса. Число, указанное рядом с маркой, означает количество жалоб или поломок на каждые сто экземпляров машин. 

Например, на первом месте по беспроблемной эксплуатации оказались автомобили Kia, у которых по 136 обращений на сотню машин. При этом корейская марка по надежности в США удерживает лидерство уже шестой год подряд, чего не скажешь о немецких и европейских автомобилях. Так, у Land Rover на 100 автомобилей приходится 228 поломок, у Audi — 225, у Volvo — 210, а у Mercedes-Benz — 202. Все эти престижные марки находятся в самом низу рейтинга надежности. 

При этом американские аналитики отмечают более выгодные условия обслуживания корейских автомобилей перед европейскими. В исследовании качества автомобилей J. D. Power модель Hyundai Tucson стала лучшим компактным внедорожником, в то время как Hyundai Veloster заработал высший балл среди компактных спортивных автомобилей. Кроме того, Hyundai Accent и Hyundai Elantra заняли вторые места в своих сегментах, а кроссовер Hyundai Santa Fe — третье в своем классе.

На протяжении четырех лет Genesis оставался лидером рейтинга премиальных автомобильных брендов. Модель Genesis G70 показала результат в 129 проблем на 100 автомобилей, и второй год подряд стала лучшим компактным автомобилем премиум-сегмента.

В чем же корейцы проигрывают?

Чтобы у читателя не сложилось впечатления, что отношение к тому или иному производителю предвзятое, приведем пример, в чем корейские автомобили все-таки уступают немцам. 

Возможно, есть некоторые проблемы по расходу масла на немецких автомобилях, но эти недочеты были на определенных моторах. Но даже если учесть тот факт, что Volkswagen Polo или Skoda Rapid с мотором 1,4 TSI потребляет  больше масла, чем Kia Rio или Hyundai Solaris за один и тот же пробег, преимущество немца и чеха очевидно в расходе топлива — он точно меньше чем у KIA. 

По поводу кузовных деталей можно сказать следующее: стойкость к коррозии выше у немцев, чем у корейцев. Это же касается и дверных петель. Если немцы даже на бюджетные автомобили пытаются внедрить технологии старших моделей предыдущих годов, то корейцы максимально упрощают свои недорогие автомобили. Если, к примеру, на Volkswagen Polo устанавливают роботизированную коробку DSG, то в тех же Solaris и Rio будет только классический автомат. По скорости переключений передач DSG опережает обычный автомат, но в наших условиях эксплуатации у нее часто возникают поломки. Ремонт такой коробки передач может быть совсем не дешев. 

Самые надежные машины старше 10 лет

По данным специалистов компании CarPrice, в группе самых надежных автомобилей в возрасте 10 лет в тройку самых популярных вошли Ford Focus II и две модели автоконцерна GM — Opel Astra H рестайлинг и Chevrolet Lacetti. В группе машин 15 – 20 лет наиболее востребоваными оказались «немцы»: Volkswagen Passat B5 рестайлинг, BMW X5 (E53) и Audi A4 (B6). Самыми надежными стали первое поколение Smart Fortwo и два «японца» (Honda CR-V и Toyota RAV 4, оба — второго поколения). 

В группе самых «возрастных» автомобилей вновь наибольшим спросом пользуются машины немецкого производства: Audi A6 (C5), Volkswagen Passat B5 и BMW 5-Series (E39). В рейтинге надежности с внушительным отрывом лидирует первое поколение кроссовера Honda CR-V. На втором месте Volkswagen Passat B5, на третьем — сразу две модели (Opel Vectra B и Nissan Primera (P11)). Дело в том, что европейские машины старше 10 – 15 лет более надёжны, чем современные. В те времена те же немецкие автомобили ещё не были напичканы таким количеством электроники, как сейчас.

Надежны ли китайцы?

Компания CarPrice проанализировала китайские машины по 600 параметрам и присвоила определенное количество баллов за «кузов», «салон», «техническое состояние» и «сопутствующие факторы», при этом максимальное количество баллов по сумме ограничивается 20 (идеальное состояние). 

Выяснилось, что состояние агрегатов китайских автомобилей сопоставимо с состоянием многих европейских, японских или корейских брендов. Но есть свои нюансы. Так, кузов считается одним из слабых мест «китайцев». Однако осмотренные машины продемонстрировали неплохое состояние «железа». Более того, оно оказалось лучше, чем в среднем по рынку. Особенно это заметно в сегменте подержанных автомобилей от 700 тыс. до 1,5 млн рублей. Специалисты присвоили китайским машинам в этом ценовом диапазоне 4,14 балла, в то время как среднемировой уровень составляет 3,63 балла (из 5 возможных).

Салон бюджетных «китайцев» хуже, чем у сопоставимых авто, выпущенных в других странах. Так, в сегменте от 500 тыс. до 700 тыс. рублей «китайцы» получили 4,21 балла, а в среднем по миру это значение составляет 4,42 балла. 

Зато в сегменте автомобилей дороже 1,5 млн китайские авто значительно превосходят конкурентов из других стран — 5 баллов против 4,45. Исследователи также попытались сравнить китайские бренды между собой по сумме средних показателей состояния (из 15 возможных). Здесь на первом месте расположился Haval — 13,5 балла, на втором FAW — 13,4 балла, на третьем DongFeng — 12,21 балла, четвертое место у Chery — 11,62 балла и пятое у Lifan — 11,4 балла. 
Комментируют:
Комментировать

Связаться с администрацией

© 2018 — 2020, «РО Сегодня.Ру». Свидетельство о регистрации СМИ: ЭЛ № ФС77-76703 от 06 сентября 2019 выдано федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций

Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет.

Регистрация