Бизнес
Жители нескольких сел в Ростовской области остались без транспортного сообщения
28-07-2020
0
Автор фото:www.ostro.org
В Ростовской области автобусное сообщение между городами региона было максимально ограничено еще с 4 апреля. На деле это означало, что большинство рейсов отменили, предложив жителям в качестве альтернативы пользоваться железнодорожным сообщением. Но оно выстроено таким образом, что уехать на электричках можно только из Ростова, тогда как малые населенные пункты остались вообще без какого-либо транспортного сообщения. Со снятием ряда ограничений некоторые рейсовые автобусы так и не вышли на маршруты.
Многие жители сел и хуторов Ростовской области не имеют личного транспорта, поэтому рейсовый автобус, курсирующий даже один раз в неделю, — это единственная возможность поехать в больницу, на рынок, навестить родственников.
Жительница Неклиновского района Нина Зубец от имени всех своих односельчан написала открытое письмо в адрес правительства Ростовской области с просьбой установить регулярное сообщение между районными населенными пунктами.
«Все же думаю достучаться до вашей совести. Вы ездите по городам и селам на иномарках и видите мир только из окна своего личного автомобиля. Вам не составляет труда навестить больных родственников — сел и поехал, куда захотел. Это, конечно, замечательно, но есть и другая сторона монеты. Люди, которые живут в деревнях и селах и не имеют личного транспорта, рассчитывают только на рейсовые автобусы. Так вот, эти рейсы безжалостно урезают, и людям нечем даже в поликлинику добраться, что уж говорить о родных», — такие эмоциональные строчки содержит письмо.
Нина Зубец, в частности, просит вернуть рейсовый автобус из Таганрога или Ростова в хутор Родионово, с отменой которого люди остались отрезанными от цивилизации. Вообще без транспортного сообщения оказались также жители хуторов Прядки и Пименово, а магазины и поликлиники находятся за 10 километров от них.
«Добираться нечем, и все обращения в администрацию не имеют никакого действия. Если у вас осталась хоть какая-то капля совести и сострадания к людям, примите решение восстановить рейсовое сообщение Таганрог — Родионово, — на такое решение проблемы надеются все жители Неклиновского района», — говорится в письме.
Однако возобновление регулярного транспортного сообщения между малыми городами и селами области пока отложено на неопределенный срок: по словам предпринимателей, слишком мал пассажиропоток на этих маршрутах, и ими в основном пользуются пенсионеры, которые до сих пор должны оставаться на самоизоляции.
Кроме того, на Дону транспортные компании понесли огромные убытки из-за коронавируса. Самоизоляция привела к максимальному уменьшению пассажиропотока, на некоторых направлениях он снизился на 95 процентов. Почти все предприниматели накопили весной и летом громадные долги за приобретение ГСМ, запчастей, по оплате труда, налогам и лизинговым платежам.
Директор компании «Дон-авто» , которая обслуживает половину садовых маршрутов области, сообщал, что общий долг предприятия вместе с заработной платой уже составляет 13 миллионов рублей. Правительство области уже поддержало транспортные предприятия на 94 миллионов рублей, однако, как говорят сами предприниматели, этого недостаточно.
В Ростовской области автобусное сообщение между городами региона было максимально ограничено еще с 4 апреля. На деле это означало, что большинство рейсов отменили, предложив жителям в качестве альтернативы пользоваться железнодорожным сообщением. Но оно выстроено таким образом, что уехать на электричках можно только из Ростова, тогда как малые населенные пункты остались вообще без какого-либо транспортного сообщения. Со снятием ряда ограничений некоторые рейсовые автобусы так и не вышли на маршруты.
Многие жители сел и хуторов Ростовской области не имеют личного транспорта, поэтому рейсовый автобус, курсирующий даже один раз в неделю, — это единственная возможность поехать в больницу, на рынок, навестить родственников.
Жительница Неклиновского района Нина Зубец от имени всех своих односельчан написала открытое письмо в адрес правительства Ростовской области с просьбой установить регулярное сообщение между районными населенными пунктами.
«Все же думаю достучаться до вашей совести. Вы ездите по городам и селам на иномарках и видите мир только из окна своего личного автомобиля. Вам не составляет труда навестить больных родственников — сел и поехал, куда захотел. Это, конечно, замечательно, но есть и другая сторона монеты. Люди, которые живут в деревнях и селах и не имеют личного транспорта, рассчитывают только на рейсовые автобусы. Так вот, эти рейсы безжалостно урезают, и людям нечем даже в поликлинику добраться, что уж говорить о родных», — такие эмоциональные строчки содержит письмо.
Нина Зубец, в частности, просит вернуть рейсовый автобус из Таганрога или Ростова в хутор Родионово, с отменой которого люди остались отрезанными от цивилизации. Вообще без транспортного сообщения оказались также жители хуторов Прядки и Пименово, а магазины и поликлиники находятся за 10 километров от них.
«Добираться нечем, и все обращения в администрацию не имеют никакого действия. Если у вас осталась хоть какая-то капля совести и сострадания к людям, примите решение восстановить рейсовое сообщение Таганрог — Родионово, — на такое решение проблемы надеются все жители Неклиновского района», — говорится в письме.
Однако возобновление регулярного транспортного сообщения между малыми городами и селами области пока отложено на неопределенный срок: по словам предпринимателей, слишком мал пассажиропоток на этих маршрутах, и ими в основном пользуются пенсионеры, которые до сих пор должны оставаться на самоизоляции.
Кроме того, на Дону транспортные компании понесли огромные убытки из-за коронавируса. Самоизоляция привела к максимальному уменьшению пассажиропотока, на некоторых направлениях он снизился на 95 процентов. Почти все предприниматели накопили весной и летом громадные долги за приобретение ГСМ, запчастей, по оплате труда, налогам и лизинговым платежам.
Директор компании «Дон-авто» , которая обслуживает половину садовых маршрутов области, сообщал, что общий долг предприятия вместе с заработной платой уже составляет 13 миллионов рублей. Правительство области уже поддержало транспортные предприятия на 94 миллионов рублей, однако, как говорят сами предприниматели, этого недостаточно.
Поделиться публикацией в соцсетях: