«Ростовская транспортная компания» из-за электробусов нарастила убыток до 370 млн
Себестоимость перевозок выросла до 1 млрд рублей.
МУП «Ростовская транспортная компания», отвечающая за работу трамваев и троллейбусов, оказалась в глубоком финансовом кризисе. За последние два года убытки предприятия составили колоссальные 260 миллионов рублей, заявил замглавы города по транспорту Владимир Иванов.
По данным ЕГРЮЛ, убыток компании еще выше. По итогам 2024 года чистый убыток МУП «Ростовская транспортная компания» достиг 371,4 млн рублей. По итогам 2023 года убыток компании составлял 226 млн рублей. Выручка МУП в 2024 году достигала 610 млн рублей (в 2023 году — 423 млн рублей). Себестоимость перевозок в прошлом году выросла до 1 млрд рублей с 682 млн рублей.
Почему компания в минусе?
«Увеличения убытка предприятия в 2024 году в большей степени способствовало увеличение амортизации основных средств (20 единиц электробусов, 17 единиц автобусов НЕФАЗ и шести зарядных станций), показатель которой по итогам отчетного периода составил 369 млн рублей», — поясняется в материалах МУП, с которыми ознакомился RO.TODAY. Амортизация за 2023 год составила 208,3 млн рублей.
Еще одна причина — заниженные тарифы на проезд. Сегодня билет стоит всего 36 рублей, тогда как для безубыточной работы, по оценкам экспертов, цена должна быть не менее 60 рублей.
«Если перевозчики, которые работают с автобусами, ещё хоть как-то выживают, хотя убытки у них тоже есть, но они в пределах погрешности, то у перевозчиков с трамваями и троллейбусами ситуация совсем печальная», — заявил замглавы города по транспорту Владимир Иванов.
Кризис кадров
Проблема усугубляется острой нехваткой водителей — дефицит составляет 50%. Основные причины: многие ушли на СВО, переехали в новые регионы, переквалифицировались в дальнобойщиков и таксистов
Несмотря на повышение зарплат на 25% (в среднем до 72-78 тысяч рублей) и компенсацию за аренду жилья (до 10 тысяч в месяц), найти новых сотрудников крайне сложно.
