Чтобы начать прокладывать трамвайные пути по Стачки в Ростове, нужна альтернативная автодорога
Но власти пока не знают, действительно ли она нужна и где взять на нее денег.
После довольно длительного перерыва врио губернатора региона Юрий Слюсарь высказался по поводу дальнейшей реализации проекта «Ростовский трамвай».
Слюсарь напомнил, что ранее он этот проект приостановил.
«Нужна была оценка экспертов. Привлекли проектировщиков из «МосТрансПроект» и ученых ДГТУ». Но, судя по фрагменту выступления главы региона, полного понимания, как будет реализовываться проект дальше, нет.
При том, что сам Юрий Слюсарь уверен, что «развитие скоростного магистрального транспорта Ростову необходимо», поскольку трамвай «должен связать отдаленные районы города с центром».
Более подробно врио губернатора остановился на перспективах строительства выделенного трамвайного пути по проспекту Стачки.
Что касается дороги-дублера, то по ней вообще нет никакого понимания.
«Нужно также понять за счёт чего мы будем финансировать проект дороги-дублёра», — отметил Слюсарь.
Глава региона дал указание к следующему заседанию по проекту "Ростовский трамвай" подготовить «не теоретическую модель, а практические заключения по каждому этапу работ. Откуда мы начинаем, сколько это занимает времени. Какие участки перекроют и что нас ждет». Соответствующие поручения даны Минтрансу региона и администрации донской столицы, которые должны «проработать детально эти вопросы и дать конкретные предложения».
«Синара-ГТР-Ростов» ждет
В апреле этого года сообщалось, что «Синара-ГТР-Ростов» ждет вердикта городских и областных властей по поводу продолжения реализации проекта «Ростовский трамвай». И проводит «сопутствующие работы» на приостановленной линии в Левенцовке.
Справка
Концессионное соглашение «О модернизации и создании инфраструктуры трамвая в границах муниципального образования» администрация донской столицы и компания «Синара — Городские транспортные решения» заключили в 2023 году. Было запланировано строительство и модернизация более 119 км трамвайных путей, строительство двух депо, закупка 76 трехсекционных трамваев, модернизация имеющегося подвижного состава. Предполагалось, что проект реализуют в 2023–2028 годах.
