«Пушкинская — только для пешеходов!»

Автор фото: news.myseldon.com

Ростовчане не хотят видеть гироскутеристов и самокатчиков на прогулочной улице. Последние жалуются на отсутствие велодорожек. 

Ростовчане пожаловались в соцсетях на лихачей-самокатчиков, разъезжающих на большой скорости по Пушкинской. Вчера маленький ребенок едва не попал под колеса мчащегося электросамоката.

«После того как в Ростове появились прокатные электросамокаты, по Пушкинской стало невыносимо гулять! Сегодня несущийся на таком самокате парень, не зная, как тормозить, чуть не сбил маленького ребенка, гуляющего с родителями. К счастью, они успели быстро среагировать, схватили ребенка, и трагедии удалось избежать», — оставила возмущенный пост в соцсети ростовчанка. 

Одни горожане считают, что на Пушкинской и на других пешеходных прогулочных улицах самокатам делать нечего. Другие с ними не соглашаются и называют причиной инцидентов с самокатами отсутствие велодорожек — городу только обещают 32 км выделенных полос для велосипедистов. На них же могли бы ездить и владельцы самокатов. 

Опасность последних ни у кого не вызывает сомнений, этот вид транспорта опасен для пешеходов — на нём человек перемещается гораздо быстрее, постоянно обгоняет впереди идущих людей. При этом передвижение электросамокатов по тротуарам не регулируется, эксперты считают это проблемой дорожного движения. Электросамокаты не раз предлагалось учесть в ПДД и разделить на категории в зависимости от скорости.

Согласно действующим правилам, человек на самокате или гироскутере — тот же пешеход. Для езды на них не нужны права, регистрировать их в ГИБДД тоже нет необходимости. Кроме того, ни в одном законе в принципе нет определения «электросамокат».

Однако есть предложение закрепить такое понятие — «средство индивидуальной мобильности». Те, кто пользуется им, должны будут перемещаться по велосипедным дорожкам. Если дорожек нет, двигаться на электросамокате или моноколесе можно по тротуарам, но не быстрее 20 км/ч. При отсутствии велосипедной дорожки и тротуара разрешается выехать на проезжую часть, держась при этом как можно правее.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что передвижение таких средств нужно обязательно регламентировать, иначе многочисленных аварий не избежать.

— Мощность больше 250 Вт, скорость больше 20 км/ч? Водитель такого транспорта должен иметь права категории «М», носить шлем и соблюдать все остальные правила дорожного движения, как и все остальные водители мопедов. И нести соответствующую ответственность, согласно КоАП, — говорит эксперт.

В Ростове случаев наезда водителя самоката на пешехода пока не происходило, но в других крупных городах, например, в Москве, где плотность пешеходного трафика выше, есть даже  инциденты со смертельными исходами. Причем опасность подстерегает не только пешеходов: ученые  установили, что уровень аварийности и травматизма при передвижении на электросамокате выше, чем при поездке на велосипеде или перемещении пешком. Это связано с тем, что водители электросамокатов ездят без шлемов.

По мнению сторонников электросамокатов, это инновационный вид транспорта, способный разгрузить дороги.