Жители Большого Лога жалуются на пыль, грязь и шум от строительства обхода Аксая

Власти заявляют, что дорога необходима для развития логистики и инфраструктуры региона: южная столица получит собственную полноценную кольцевую автодорогу.

Пока под Ростовом большими темпами идет реализация масштабного транспортного проекта — автомобильного обхода Аксая, который разгрузит существующие участки трассы М-4 «Дон» и уведет транзитный трафик, — граждане, дома которых оказались рядом со строительством дороги, уже устали мириться с грязью и шумом. Так, жители хутора Большой Лог обратились в «Автодор» и к правозащитникам с просьбой провести проверки в районе строительства. 

Собственники домов в хуторе Большой Лог жалуются на пыль от строительства обхода Аксая. Количество спецтехники здесь резко увеличилось, поэтому воздух в пригороде стал заметно грязнее. Сады и огороды дачников, дворы многоквартирных домов, детские площадки и трава покрылись толстым несмываемым налетом. Жителям пришлось попрощаться не только с экологическими продуктами со своего огорода, но и с чистым воздухом. 
 
«Трасса спроектирована выше ул. Комсомольской. Она будет шестиполосной, скоростной. Можете себе представить, какой будет грохот, гарь, мусор и т.д.? Конец нашему экологически чистому хутору. И это коснётся не только нашей улицы, дышать смогом будут, как вы понимаете, и жители низины», — такие перемены видят жители Большого Лога.
 
Другие отмечают, что даже если будет установлен шумозащитный экран, как на М-4, то от выхлопов уже никак не избавиться. 
 
Дорожники предпринимают меры по снижению запыленности, используют поливальные машины и распыляют жидкий пылеподавляющий реагент, но ситуацию это не спасает, потому что слишком высока интенсивность работ и количество спецтехники. Здесь надо учесть, что основной этап строительства только начался, до этого проходили подготовительные работы по подведению коммуникаций и технологических дорог, а значит неудобства для жителей могут усилиться. 
 
Жалобы местных жителей на пыль и шум — не единственные негативные общественные последствия строительства дороги. Ради обхода Аксая в 2019 году у предпринимателей отбирали земли. «Автодор» подал более 20 исков к индивидуальным предпринимателям о принудительном изъятии земли для строительства дороги. Так, у Александра Щербакова изъяли три участка площадью 11,8 гектара за 527 тысяч рублей, а у «Агрокома» «Автодор»  хочет выкупить три участка площадью пять гектаров и один участок рядом с Батайском площадью 11,5 гектара за 12,3 миллиона рублей, у «Аксайской птицефабрики» госкомпания собирается купить 33 гектара за 1,2 миллиона рублей.
 
В Ростовской области это не единственный случай, когда жители недовольны строительством дороги. RO.TODAY уже сообщал о том, что в хуторе Дубовом жители выступают против прокладки шоссе, ведущего к угольной шахте прямо через центр поселка. 
 
Жителям Большого Лога терпеть неудобства еще почти четыре года — транспортный объект планируют сдать в 2024 году, после чего Ростов обретет собственную полноценную кольцевую автодорогу, которая к тому же откроет более короткий и безопасный путь к Черноморскому побережью Кавказа и в Крым.
 
Директор Ростовского филиала госкомпании «Росавтодор» Дмитрий Рябов, говоря о качественном изменении жизни в регионе после завершения строительства, подчеркивает, что возведенный в рамках строительства дороги мост через Дон не только не будет препятствовать судоходству, но и обеспечит надежную транспортную связь соседних территорий.