Ростовские автосалоны испытывают дефицит автомобилей

Новых автомобилей сейчас у дилеров в наличии действительно мало, и связано это с отложенным спросом после пандемии и остановкой производства и заказов весной. Остатки машин уже раскупили, а заказывать новые поставки дилеры не торопятся, так как боятся риска введения новых ограничений в случае второй волны коронавируса. 

В одном из ростовских автосалонов Volkswagen пояснили, что популярных моделей вроде Polo у них сейчас практически нет, так как за машинами в Ростов приезжают не только из Ростовской области, но и из соседних регионов, например, из Волгограда, где популярные модели уже раскупили. Аналогичная ситуация с дефицитом популярных моделей наблюдается в салонах Skoda, Kia и Hyundai, где востребованными моделями считаются Rapid, Rio и Solaris. 

Нехватка автомобилей связана со сниженными объемами производства и поставок вследствие карантина. Вместе с этим, на ситуацию с  Volkswagen/Skoda и Hyunda/Kiai частично повлияли и летние каникулы на заводах в Калуге и Петербурге.

Дефицит новых машин отразится и на вторичном рынке, но это произойдет с небольшой задержкой. Цены подрастут, когда пройдет цикл владения 2-3 года. Данная ситуация, конечно же, также повлияет на кредитование, так как автокредиты люди берут в основном на новые машины. Между тем, в связи с недавними простоями на российских автозаводах и приостановкой поставок импортных иномарок в условиях пандемии коронавируса, дилеры столкнулись с некоторой нехваткой машин в наличии. 

Причем, дефицит возник по ряду моделей и комплектаций как в массовом, так и в премиальном сегменте. Срок поставки автомобиля, заказанного в производство, зависит прежде всего от страны его изготовления. Из-за рубежа срок поставки — от трех месяцев, а возможно и более, поскольку карантинные ограничения в мире нарушили цепочки поставок автокомпонентов. В связи с этим дефицит на некоторые модели будет сохраняться.

Простой автозаводов на протяжении двух месяцев негативно отразился на доступности автомобилей, и на рынке не будет нужного количества машин. Сейчас распродаются товарные запасы, выкупленные дилерами до введения режима самоизоляции. Онлайн-продажи в период ограничений приходились в большей мере на премиальные бренды, поскольку клиенты премиума менее чувствительны к кризисам, чем клиенты массового сегмента, и инвестировали деньги в автомобили. Поэтому в премиальных брендах также есть отсутствие автомобилей. Дать прогноз, когда ситуация наладится, сложно, так как много неопределенности, связанной с возможным введением ограничений и слабым курсом рубля.