Самое читаемое
Porsche Macan испытал горные тропы
2-11-2020
0
Из-за закрытых границ в качестве альтернативы зарубежному отдыху популярностью стал пользоваться внутренний туризм. Одним из таких направлений стал Северный Кавказ. Российское представительство Porsche подготовило для автомобильных журналистов мини-экспедицию на плато Бермамыт в Карачаево-Черкессии на кроссоверах Macan.
Для участия в горном мини-приключении российское представительство Porsche поставило на тест все доступные на нашем рынке вариации кроссовера Macan. Здесь были самые доступные Macan и Macan S, так и спортивные версии - GTS и Тurbo. В базовой комплектации на Macan устанавливается бензиновый мотор рабочим объемом два литра, он выдает мощность 252 лошадиные силы. В версии Macan S для кроссовера доступен трехлитровый двигатель мощностью 354 лошадиные силы. Две спортивные версии GTS и Turbo развивают мощность 380 и 440 лошадиных сил.
Минимальный ценник на Macan начинается от 4,3 млн рублей. Топовый Macan Turbo с мотором 2,9 литра почти в два раза дороже и стоит минимум 7 миллионов 118 тысяч рублей.
Блогерам и журналистам экспедиции Macan Highlands Experience за рулем кроссоверов необходимо было проехать около 60 километров горного бездорожья. Далее команда представителей СМИ на четырех Macan добралась на высокогорное плато Бермамыт, откуда открывался потрясающий вид на Эльбрус. На плато участники тест-драйва добирались одной из наиболее сложных дорог через аул Кичи-Балык и заброшенный аул Хасаут.
Самостоятельно отправиться сюда решится не каждый. В горах не ловит связь, а риск остаться без бамперов или порвать колеса очень велик. Колеса всех Macan были на низкопрофильной резине, да еще и на легкосплавных фирменных дисках. Такой фирменный комплект колес стоит порядка 450 тысяч рублей.
Чтобы не порвать резину участникам пробега приходилось пропускать между колес или же наезжать на них по центру. Помогала во время движения система помощи при спуске с горы, камеры парковочного ассистента, пневмоподвеска и абсолютно плоское днище.
За несколько часов проведенного тест-драйва кроссовер Porsche Macan доказал, что он создан не только для асфальта, но и может легко преодолевать горные маршруты.
Для участия в горном мини-приключении российское представительство Porsche поставило на тест все доступные на нашем рынке вариации кроссовера Macan. Здесь были самые доступные Macan и Macan S, так и спортивные версии - GTS и Тurbo. В базовой комплектации на Macan устанавливается бензиновый мотор рабочим объемом два литра, он выдает мощность 252 лошадиные силы. В версии Macan S для кроссовера доступен трехлитровый двигатель мощностью 354 лошадиные силы. Две спортивные версии GTS и Turbo развивают мощность 380 и 440 лошадиных сил.
Минимальный ценник на Macan начинается от 4,3 млн рублей. Топовый Macan Turbo с мотором 2,9 литра почти в два раза дороже и стоит минимум 7 миллионов 118 тысяч рублей.
Блогерам и журналистам экспедиции Macan Highlands Experience за рулем кроссоверов необходимо было проехать около 60 километров горного бездорожья. Далее команда представителей СМИ на четырех Macan добралась на высокогорное плато Бермамыт, откуда открывался потрясающий вид на Эльбрус. На плато участники тест-драйва добирались одной из наиболее сложных дорог через аул Кичи-Балык и заброшенный аул Хасаут.Самостоятельно отправиться сюда решится не каждый. В горах не ловит связь, а риск остаться без бамперов или порвать колеса очень велик. Колеса всех Macan были на низкопрофильной резине, да еще и на легкосплавных фирменных дисках. Такой фирменный комплект колес стоит порядка 450 тысяч рублей.Чтобы не порвать резину участникам пробега приходилось пропускать между колес или же наезжать на них по центру. Помогала во время движения система помощи при спуске с горы, камеры парковочного ассистента, пневмоподвеска и абсолютно плоское днище.За несколько часов проведенного тест-драйва кроссовер Porsche Macan доказал, что он создан не только для асфальта, но и может легко преодолевать горные маршруты.
Поделиться публикацией в соцсетях:
Добавить «ro.today» в список ваших источников:
