Компании Виктора Вексельберга во второй раз разрешили распланировать территорию старого ростовского аэропорта

С первого раза не получилось из-за нерешенного вопроса с инфраструктурой
 
Ростовское ООО «Аэро-Сити» — дочерняя компания «Ростоваэроинвеста», подразделения холдинга «Аэропорты регионов» Виктора Вексельберга — получила разрешение на подготовку документации по планировке территории на месте старого аэропорта Ростова. Соответствующее постановление вышло в администрации города за подписью и.о. главы Юрия Овчинникова.
 
Речь идет о земельном участке в границах пр. Шолохова — граница городского округа Ростова — пер. 1-й Дамасский — ул.Берберовская — ул.Щедрина  — ул.Щаденко. Согласно документу, «Аэро-Сити» должна в течение года подготовить проект планировки и межевания территории площадью 467,2 га.

Ранее за территорию старого аэропорта шли судебные тяжбы между компаниями «Группа Агроком» Ивана Саввиди и «Ренова» Виктора Вексельберга. В итоге в феврале этого года структуры двух миллиардеров из списка Forbes завершили восьмилетний конфликт 
разделом активов ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону».
 
Тогда же зазвучали оптимистические сообщения, что застройкой территории займется Вексельберг, что в этом месте в три этапа к 2040 году появится более 1,6 млн кв. м жилья на 100 тыс. жителей, и что застройка будет комплексной со всей необходимой социальной и коммунальной инфраструктурой. При этом часть затрат возьмет на себя государство. Губернатор Ростовской области Василий Голубев говорил, что новому району понадобится 38 школ и столько же детских садов.
 
Также сообщалось, что в аэропорт, расположенный недалеко от въезда в Ростов по М-4, перенесут автовокзал, чтобы транспорт меньше курсировал по центру города. 
 
В марте этого года в ходе подписания меморандума между Ростовской областью и АО «Дом.РФ» директор последнего, бывший вице-премьер правительства РФ Виталий Мутко сообщил, что инвестиции в застройку 350 гектаров старого аэропорта Ростова составят 68 млрд рублей, из которых 10 млрд рублей понадобятся на развитие инфраструктуры. 
 
Именно неясности с инфраструктурой стали препятствием для того, чтобы планировка территории старого аэропорта началась уже в 2019 году, когда компания «Аэро-Сити» получила первое разрешение от администрации Ростова.

Меж тем, в настоящее время на взлетной полосе бывшего аэропорта работает временная ярмарка, на которую переместились торговцы овощами с закрытого аксайского рынка.
 
Однако насколько она будут временной, и хватит ли «Аэро-Сити» года на планировку территории, сегодня, скорей всего, не скажет никто.