«Донаэродорстрой» начал отсыпку щебеночного основания Северного обхода Ростова
Строительство автотрассы идет по графику и завершится в 2022 году
Подрядчик строительства Северного обхода Ростова — АО «Донаэродорстрой» — с 21 июня приступил к устройству щебеночного основания будущей автотрассы, которая станет частью 110-километрового Ростовского транспортного кольца, строящегося по типу МКАДа. Об этом сообщило управление информационной политики правительства Ростовской области.
Щебеночное основание будет уложено в два слоя общей толщиной 39 см на уже подготовленном участке протяженностью 1,7 км. Для работ завезено 350 тыс. тонн песчаного грунта. На месте работают 40 единиц техники.
В стадии обсуждения находится вопрос выноса инженерных сетей ПАО «Россети Юг» и «Газпром газораспределение Ростов-на-Дону» со стройплощадки.
По словам совладельца и члена совета директоров «Донаэродорстроя» Алексея Кнышова, работы идут по графику, открытие III очереди запланировано на 2022 год.
— Строительство этого объекта мы синхронизируем со строительством транспортной развязки на 9-м км магистрали А-280 Ростов-на-Дону – Таганрог, которое сегодня ведут федеральные дорожники Росавтодора. Именно поэтому крайне важно соблюдать сроки и график производства работ. Прошу всех участников процесса оперативно, в рабочем порядке решать возникающие вопросы, — уточнил заместитель губернатора Ростовской области Виктор Вовк во время совещания, посвященного строительству автотрассы.
Напомним, что «Донаэродорстрой» выигрывал торги на строительство обхода дважды. Первый раз власти забыли учесть в проекте вынос коммуникаций, занизив его стоимость. В результате сроки ввода сдвинулись на три года — с 2019 на 2022 год.
Региональная магистраль «Северный обход Ростова-на-Дону» стоимостью 2,856 млрд рублей имеет протяженность 12,75 км. Дорога проходит по маршруту от трассы Ростов-на-Дону – Родионово-Несветайская – Новошахтинск до трассы Ростов-на-Дону – Таганрог в обход села Чалтырь.
В сентябре прошлого года «Эксперт Юг» в материале «Как покоряются вершины господрядов» рассказал об истории восхождения «Донаэродорстроя» к получению крупнейшего в своей истории госконтракта на строительство и эксплуатацию дальнего обхода Краснодара за 41,5 млрд рублей. Издание сделало вывод, что «компания постоянно заключает миллиардные контракты со структурами Минтранса России» и даже может себе позволить диктовать условия региональным властям.
