Флот ростовского агрохолдинга «Астон» пополнится еще одним построенным в Китае сухогрузом
Всего будет построено 10 судов водоизмещением по 8 тыс. тонн каждое.
На китайской судоверфи JiangSu DaJin (г. Янчжоу) заложили киль очередного сухогруза для ростовского агрохолдинга «Астон». По данным пресс-службы компании, судно типа «река — море» будет готово в марте 2022 года и прибудет в донской регион следующим летом. Его длина — почти 142 м, ширина — 18. водоизмещение — 8,2 тыс. тонн. На этой же верфи строится аналогичный сухогруз, который планируют спустить на воду в апреле.
Всего на китайской верфи для «Астона» будет построено 10 сухогрузов. Сообщается, что шесть из них уже готовы и переданы агрохолдингу. В частности, летом этого года сухогрузы «Любовь» и «Владимир» проследовали из Китая в Чёрное море и стали курсировать на линии перевалки Ростов/Азов — порт Кавказ. Это были пятое и шестое судно класса «река — море» из строящихся на китайских верфях для «Астона».
В ежегодном рейтинге крупнейших донских компаний «Астон» занял второе место по выручке. В последнем рейтинге Fobes топ-200 крупнейших частных компаний России ростовский агрохолдинг занял 99-е место (в 2020 году — 157-е место). Выручка предприятия выросла за год на 49 млрд рублей, до чуть более 115 млрд рублей. Сообщается, что АО «Астон» занимается производством подсолнечного масла, муки и крупы.
Ранее сообщалось, что в конце 2029 года между губернатором Ростовской области Василием Голубевым и генеральным директором управляющей компании «Астон» Вадимом Викуловым было подписано соглашение о масштабной реконструкции портового терминала Ростова-на-Дону, которая должна расширить его возможности по приемке и отгрузке зерновых культур. В результате проведенных работ у терминала будет три причала, его емкость должна составить 112 тысяч тонн, а ежегодные отгрузки зерна — 2-2,5 млн тонн.
