В Ростове-на-Дону гаишники взялись за нелегальных таксистов

Так, по данным управления ГИБДД по Ростовской области, сейчас в регионе зарегистрировано свыше 14,5 тысяч автомобилей такси, при этом в самом Ростове их насчитывается около трех тысяч.

Однако это только официальные данные, на самом же деле ежедневно частным извозом занимаются гораздо больше водителей. Также существуют диспетчерские службы и интернет-сервисы, принимающие заказы, но не обеспечивающие качество обслуживания и безопасность пассажиров. На работу они берут частных автолюбителей-нелегалов, у которых нет ни лицензии на право перевозки пассажиров, ни опыта работы в данной сфере.

Как пояснили в отделе пропаганды УГИБДД по Ростовской области, с начала 2019 года в Ростове-на-Дону произошло 10 серьезных аварий с участием автомобилей такси. В результате этих ДТП травмы получили 15 человек.

Для борьбы с нелегальными таксистами в Ростове с 20 мая по 4 июня инспекторы ДПС проведут специализированное мероприятие. Также в рейде участвуют представители областного министерства транспорта. Вместе с гаишниками сотрудники минтранса проверяют наличие у водителей такси документов, разрешающих заниматься частным извозом. Только в первый день рейда инспекторы ДПС вывили более двух десятков нарушителей.

«Таксисты ездили без полисов ОСАГО, не пристегнутыми ремнями безопасности и небезопасно перевозили пассажиров. Из выявленных нарушителей более половины сели за руль автомобилей, не пройдя обязательный предрейсовый медицинский осмотр, что говорит о ненадлежащем контроле со стороны руководства автопредприятий. За формальное проведение предрейсовых медицинских осмотров руководители предприятий будут привлечены к ответственности в виде штрафов в размере 5 000 рублей. Организации также понесут существенные убытки — для юридического лица предусмотрен штраф  в 30 000 рублей», — пояснили в отделе пропаганды УГИБДД по Ростовской области.

Представители таксомоторных парков отмечают, что с приходом в Ростовскую область компаний, которые предоставляют водителям информационные услуги к заказам, любой человек с автомобилем может спокойно заняться частным извозом, не получив соответствующих лицензий и документов.

«Нелегалом у нас считается любой перевозчик или физическое лицо, которое не получило соответствующей лицензии в министерстве транспорта Ростовской области. Этот нелегал также может работать в федеральных сетях такси, которые представлены в регионе. Лицензия минтранса на осуществление таксомоторной деятельности — это попытка государства урегулировать эту иногда полутеневую сферу. Существуют колл-центры, которые вообще ни за что не отвечают, их задача — лишь связать пассажира и перевозчика. Клиент в этом случае абсолютно не защищен и не знает об этом. Кроме того, таксистами-нелегалами работает много людей, которые только освободились из мест лишения свободы», — рассказал порталу РОС на условиях анонимности руководитель одного из таксопарков Ростовской области.