Закрытый больше 10 лет назад ж/д переезд под Таганрогом откроют с помощью «Синары»
Ранее его уже хотели восстановить за деньги спонсора и сделать платным.
В Таганроге при участии компании «Синара», точнее, одноименного благотворительного фонда, восстановят переезд, соединяющий два окраинных района города — Михайловку и Андреевский.
Перспективы возобновления движения по переезду обсудили на совещании в областном минтрансе при участии администрации Таганрога, ОАО «РЖД» и АО «Таганрогский металлургический завод». Было заявлено, что механизм реализации проекта открытия михайловского переезда должен быть готов к концу января текущего года.
Тема закрытого более 10 лет назад переезда, который доставил большие неудобства жителям Михайловки, не раз и не два всплывала в Таганроге, особенно в канун выборов. При этом кандидаты на самые высокие должности, обещавшие его открыть, получали официальные ответы от РЖД, что это невозможно. В ответах говорилось, что открытие переезда — не в компетенции местных властей, а в самом РЖД не считают целесообразным вкладываться в оборудование переезда согласно всех норм и требований безопасности.
21 декабря 2021 года в ходе совещания с участием губернатора Ростовской области Василия Голубева, на котором обсуждались перспективы превращению Таганрога в туристический центр, этот вопрос был актуализирован и добавлен в дорожную карту комплексного развития города.
Как говорится в сообщении правительства региона, расходы по созданию соответствующей инфраструктуры готов взять на себя благотворительный фонд «Синара», а разработка технико-экономического обоснования, «начнется в ближайшее время».
Стоит отметить, что инвестор, готовый вложиться в открытие михайловского переезда, появляется не первый раз. В марте 2019 года на заседании комиссии Городской думы по градостроительству таганрогский сити-менеджер Андрей Лисицкий сообщил депутатам, что появился инвестор, готовый на принципах частно-государственного партнерства взять на себя обустройство переезда в соответствии с ГОСТами, после чего он может вновь пропускать автотранспорт, но уже на платной основе. Речь, по словам Лисицкого, шла о российской группе компаний «Лидер», работающей, в том числе, с пенсионными активами «Газпрома». Однако проект так и остался в стадии намерений.
