У автолюбителей Дона права требования денежных компенсаций за поврежденные авто скупают «юристы-предприниматели»
Ro.Today продолжает делиться практическим опытом на тему «плохие дороги: как автовладельцу получить компенсацию через суд за повреждение автомобиля».
В начале апреля автолюбитель – читатель RO.TODAY рассказал о своем пути от аварии до подачи иска в суд на компенсацию причиненного его автомобилю ущерба.
Напомним его основные моменты: связаться со страховой компанией, обязательно вызвать сотрудников ГИБДД, сделать максимально возможное количество фотографий с места ДТП с привязкой к местности, найти сертифицированного эксперта, который оценит ущерб, собрать пакет документов для суда с отдельным советом- лучше всего все это поручить квалифицированному юристу.
Думайте, что говорить о причинах ДТП, а лучше наймите хорошего автоюриста
С нами вновь связался наш читатель, попавший в ДТП и описавший нам алгоритм своих действий, который сообщил о выигранном суде. Но не все так просто.
Судья, рассказал собеседник, рассмотрев все материалы дела, снизил стоимость компенсации ущерба на 10%, так как, водитель, по его мнению, был «недостаточно внимателен», поскольку «должен был контролировать дорожную ситуацию и выбирать скоростной режим таким образом, чтобы яму объехать». И часть расходов, таким образом, легла на самого пострадавшего автовладельца. Это немного, но это заслуживающий внимания факт.
Возможно ли доказать, что не было возможности объехать яму — этот вопрос становится в какой-то степени спорным.
По словам читателя, стоит очень тщательно обдумать формулировку причины, по которой водитель попал в яму.
— Мне очень помогла помощь юристов, так что без юридического сопровождения выиграть дело в суде может быть проблематично – считает автолюбитель.
Стоит отличать юриста от «покупателя» ваших требований за бесценок
Из общения в ходе процесса с юристом организации –ответчика, в нашем случае МКУ «Благоустройство», он узнал, что число исковых заявлений от граждан по поводу возмещения ущерба растет. Более того, в этой сфере появились предприимчивые люди, своего рода юристы-предприниматели, которые скупают права требования денежных средств у пострадавших автолюбителей. Причем за цену, значительно ниже фактически понесенного гражданами ущерба.
— Кто как договорится, пояснил собеседник. Кто-то за 50%, а кто-то и за 10-20%. Потом эти юристы выигрывают дело в суде и забирают себе остальное.
Собеседник Ro.Today с одной стороны, не видит в этом ничего противозаконного — пострадавший сам выбирает, какая сумма компенсации его устроит, с другой — еще раз рекомендует с самого начала заключить договор с профессиональным автоюристом, что он и сделал.
Факт того, что на рынке появилось много «так называемых юристов» подтвердил редакции специалист юридического бюро «Человек и Закон» Андрей Живой.
— Человек попадает в аварийную ситуацию на некачественной дороге, повреждает автомобиль, на него выходят люди и заключают договор на переуступку им права требования на определенных условиях. Хорошо, если это 50% ущерба. А сами в суде получают полную сумму. Плюс судебные расходы. Подобный «бизнес» существовал в сфере ОСАГО, когда еще не было «натур-ремонта» и осуществлялись только денежные взыскания — напомнил юрист. Который считает, что нынешняя ситуация «в чем-то схожа», рассказал юрист.
На вопрос — а как эти люди находят пострадавших граждан, Андрей Живой ответить затруднился.
Зато другой собеседник Ro.Today считает, что «утечка» происходит на одном из этапов подготовки документов для суда. Возможно, на самом первом — после того, как приезжают на вызов пострадавшего сотрудники ГИБДД…
По словам представителя МУП «Благоустройство» в производстве только в Таганроге находится на настоящий момент около 100 дел о возмещении ущерба автолюбителям. Сколько из них ведут «ушлые юристы», как выразился собеседник, точно неизвестно, но их «достаточно много».
По словам одного из обратившихся в редакцию ростовчан есть случаи, когда пострадавший думает, что обращается за помощью к юристам, а на самом деле попадают на «ушлых граждан», которые берутся за его дело, заключают договор, в котором «мелкими буквами» прописано, что гражданин просто уступил им свое право требования ущерба.
Сам он попал в такую ситуацию, а когда понял, что его «развели», обратился к другим юристам. Которые выразили готовность помочь ему отозвать договор за 15% от суммы ущерба и с предоплатой. Как выяснил этот гражданин у «настоящих юристов» — это тоже была попытка нажиться на нем, поскольку никаким образом отозвать тот договор эти юристы не могли.
Напомним, ранее Ro.Today разослал во все города Ростовской области и некоторые районы запросы по поводу сумм компенсаций, которые выплачиваются пострадавшим автолюбителям из бюджета через суды. Часть ответов последовала.
В Ростове на Дону наш запрос проигнорировали, как и в Волгодонске и в Мясниковском районе.
Таганрогский замкнутый круг: компенсации вместо ремонта?
Что касается статистики по Таганрогу, то за последние три с небольшим года в качестве компенсаций через суды за поврежденные на дорогах авто выплачено порядка 40 млн рублей.
Получили: в 2019 году — 111 физических лиц и 18 юридическим на сумму 7,86 млн рублей, в 2020 году — 97 физических и 26 юридических лиц на сумму 9,88 млн рублей, в 2021 году —137 физическим лицам и 39 юридическим на 13,3 млн рублей. Тенденция очевидна. На 18 мая 2022 года компенсации через суд уже получили 33 автолюбителя и 9 юрлиц на сумму 3,3 млн рублей, и до августа еще предстоит выплатить 4,9 млн рублей.
P.S. Немного очевидной статистики. Если взять среднюю стоимость ямочного ремонта в 500 рублей за квадратный метр, то на уже выплаченные из таганрогского бюджета 40 млн рублей можно было заасфальтировать в этом никогда не отличавшемся хорошими дорогами городе, можно было заасфальтировать 80 000 кв. метров выбоин и неровностей, об которые бьют свои машины горожане и гости города. Чтобы потом получить компенсации из бюджета. Замкнутый круг?
